供貨EVgo 台達電充電樁插旗美國
工商時報吳筱雯、馮建棨、黃惠聆 2022.08.27
台達電為EVgo開發的電動車快充充電樁。圖／台達電提供

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台達電充電樁大單報到，台達電與美國最大電動車充電站EVgo宣布策略合作，台達電將提供1000套輸出功率達350kW的直流快充充電樁給EVgo，這也是台達電自有品牌充電樁有史以來規模最大的訂單。法人預期，以EVgo目前火力全開的擴充速度來說，1000套只是第一期的訂單量，未來雙方可望有第二期的合作。
台達電投入電動車充電樁超過十年，目前電動車充電樁業務可分為ODM與自有品牌，兩者合計出貨量早已超過百萬套，純粹以量來看還是以ODM占比居多，代工的客戶，包括主流車廠發起的歐洲電動車快充業者Ionity，此外台達電也是BMW、特斯拉家用充電器的代工夥伴。
至於自有品牌，除2014年搶下挪威—瑞典高速公路388支快充充電樁標案外，德國、西班牙、荷蘭等國高速公路充電樁標案也頗有斬獲，在台灣也與台北市政府、北基加油站合作。這回台達電自有品牌充電樁又有新戰果，台達電與美國最大電動車充電站業者EVgo簽訂戰略合作協議，由台達電供應1000支350kW直流充電樁，這也是台達電自有品牌充電樁至今拿下規模最大訂單。
EVgo目前在全美30多個州（包含超過60個大城市）共有超過850個充電站，截至第二季止，營運中的快充充電樁為1200套、未來預計安裝的快充充電樁有1850套，第二季止的用戶總數為44.4萬，季增15％，第二季營收則年增90％。
EVgo除自營品牌EVgo eXtend外，EVgo也接受美國車廠委託經營充電站，以EVgo與美國通用集團簽下的合約為例，EVgo將在2023～2025年間，在全美設500個新充電站、共1000套充電樁，在擴充快速下，EVgo表示與台達電除簽訂1000套的合約外，合約也可以增加購買量與延長合作時間，法人則高度看好台達電與EVgo雙方將有第二期的合作。
至於350kW直流充電樁是什麼概念？以目前一台電動車搭載的電池多在80kW～100kW來說（特斯拉Model 3電池為82kW），以350kW充電樁充電，15分鐘就可以從0充電至8成左右，也讓350kW直流快充充電樁已成為目前全球電動車快充的標準。

經部點頭 力麗攜手GIP開發離岸風場
力麗集團旗下海峽風電籌備處26日宣布，將攜手全球基礎建設合夥基金（GIP）共同開發位在彰化芳苑外海的第28號離岸風場，計劃總裝置容量約為600MW（百萬瓦），力麗集團先獲配其中的300MW並預計在2025年底完工併網，並於8月中旬正式完成與經濟部行政契約的簽署。
值得注意的是，過去達德能源（wpd）在開發桃園麗威風場時，受限於民航局設定飛航安全高度，由於風機逼近限高，因此遲遲無法在環保署環差審查上通過，最後由海峽風場遞補開發。
根據資料顯示，海峽風場面積為73.8平方公里，離岸最近處約14公里，風速每秒約8公尺，是世界上風況最好的風場之一。根據力麗估算，這300MW在併網發電後，每年約可供電給30萬戶家庭使用，總減碳當量達61萬噸，相當於1500多座大安森林公園一年碳吸附量，顯示發展離岸風電是達到淨零碳排的重要選項。
力麗集團總裁郭銓慶表示，綠色能源發展將是牽動台灣下一階段經濟成長的重要關鍵，力麗集團身為台灣本土第一家傳產集團的離岸風電開發商，深感責任重大，儘管未來仍可能面對疫情干擾、物價上漲、國際局勢變化等諸多挑戰，力麗及GIP集團早已做好準備，對於在時程內完成併網使命，深具信心。
力麗旗下的天方能源董事長甘正智也提到，與力麗合作的GIP是一家基礎建設投資基金公司，總部位在美國紐約，在全球各地的基礎設施、能源、水資源處理等項目，都有極高資產和投資效益。今年5月因GIP集團併購德國wpd旗下離岸風電事業，必須獲得經濟部同意，在經濟部召開數次審查會議確定這是國際上常見的企業併購案後，總算讓行政契約簽訂順利完成。
市占逾一成 中租太陽能獲利跳升
中租控股旗下太陽能廠不但是台灣第一大，太陽能獲利也逐季提高，已成為中租台灣主要獲利成長動能之一。中租控股董事長陳鳳龍表示，中租控股已從設太陽電廠，進入到發展儲能及售電階段，並已完成3筆售電交易。
中租控股在26日舉行上半年營運法人說明會，中租控股在綠能發展是法人投資者關注的焦點之一。中租控股太陽能淨資產在6月底時已來到415億元，較去年同期成長24％，來自太陽能獲利占比已逾1成，並成為中租台灣成長的主要動能之一。陳鳳龍表示，中租控股已從設太陽電廠，進入到發展儲能及售電，目前達到400萬瓦，市占率已有10％以上。
至於售電的部份，他表示，已完成三筆售電，但因和客戶簽約，其中有兩筆是賣給二大企業，客戶名稱目前還未達公告時候，等到可以公布即會公告。另一筆是賣給中租集團本身，中租控股發展太陽能業務，中租控股本身肯定要參與節能，因此，中租對綠電也有重大承諾：及至2030年，中租台灣營運用電有50％將使用綠電。
至於售電對中租控股獲利影響，陳鳳龍說，若假設售電價格超過蠆售價格10％，可以使太陽能電廠的內部報酬率（IRR）可提高1％；若是超過20％，即可使IRR提高2％。
中租控股累計上半年合併稅後純益為140.84億元，年增34％，分營運地區別來看，台灣地區累計獲利72.13億元較去年成長25％，中國大陸累積獲利71億元，較去年同期成長15％，以及東協地區累積獲利14.07億元則有34％的成長率。
中租控股在第一季時，宣稱對於台灣、大陸營運成長目標均為15％，東協是15～20％。經過半年營運之後，陳鳳龍表示，台灣部份表現佳，可達到原先目標、甚至可以追求更高的目標；至於東協部份，經過多年的營運也已打下基礎，在疫情緩和的況下，業務逐漸成長，達到20％的成長率目標是可以期待。惟，大陸防疫封城時間較原先預期略長、且部份地區持續清零，目前要追求更高成長仍不足，因此下修為10％。