本帖最後由 010 於 10-03-19 18:16 編輯
葉俊敏老師看法
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1.短線支撐 7645點
支撐守穩 多方控盤
2.有量有價 挑戰1/22缺口
8015點~8107點
3.上升通道 7700點
有量急漲 無量緩攻
4.8395 → 7080 跌15天
7080迄今 漲23天
波段過8395點亦要拉回
5.短線轉強股
瑞昱、類比科
（詳細內容歡迎收看 24:00~24:30，17:30~18:00 恆生商業台頂尖贏家）
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高憲容老師每日觀盤重點
高憲容分析師
高憲容老師看法
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短線震盪 趨勢不變
台北股市短線連漲三天之後，今天如預期開始稍作拉回整理，不過幅度不大，
盤中最低點7859點，守住昨天所說要站穩的7850點，收盤指數小幅拉高，終場
小漲11點作收，成交量1146億元。
短線指數在此先作個震盪，觀察價量籌碼：(1)價的趨勢：昨天已提過3月23日起
，季線扣抵值將從7850一路往8300以上扣抵，因此指數要站穩7850之上，否則
季線翻黑後，大盤壓力又會加重。(2)量的趨勢：這兩天成交量回升千億以上，5
日均量順利超越10日均量，成為推升趨勢的動能。(3)籌碼趨勢：今天台指期漲
幅大於現貨指數，盤中可看出控盤大戶心態仍偏多，盤後資料也顯示，控盤大
戶穩步加碼多單中。
（詳細內容歡迎收看 06:00~06:30，21:00~21:30，23:30~24:00 中華財經台 百戰天龍）
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林仁輝老師每日觀盤重點
林仁輝分析師
林仁輝老師看法
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注意震盪再攻訊號
ECFA可能於6月簽訂，整車廠為ECFA早期收穫產業之一，其中裕隆因產能龐大
，且該集團與中國東風汽車、東南汽車皆有合作關係，受惠最大，中國收成概
念的廠商為主，包括江申(1525)、同致(3552)，整車廠為ECFA簽訂後早期收穫產
業之一，以配額20%計算，簽訂ECFA後，台灣可銷往中國的進口車上限為10萬
輛，對於目前車廠相當於有33%~40%的成長空間，想像空間極大。 中國由於(a).
今年補助措施仍持續進行，(b)目前汽車保有量仍低，(c).中國商務部明確表示，
2010年將以六大重點擴大消費，其中之一為持續擴大汽車消費量，預估今年中
國整體汽車銷售達1550萬輛，YoY+14%。 美國與歐洲雖然成長性不如中國市場
，但已逐步回溫，有助於國內汽車零組件廠商外銷訂單。