| 【時報-台北電】電動車充電服務競爭白熱化，快充成為新趨勢，新創業者旭電馳科研U-Power在台南裕農站，引進全台功率最高的720kW充電設備，搶占快充市場先機。 業者指出，隨台灣電動車數量快速成長，對於充電服務的需求也跟著增加，在現代人講究效率的趨勢下，以DC直流電提供充電服務（快充），大幅減少電動車充電等候時間，成為市場新寵，各家充電服務業者競相投入推出高功率的快充服務搶商機。 台泥NOHA在自家花蓮和平DAKA園區，及北市大直，陸續開出180kW的快充站；華城電機投資的EVALUE推出480kW充電站；裕隆集團的YES!來電，攜手設備商在台北松菸文創園區地下停車場內，開設DC直流快充站；北基旗下的特爾電力TAIL，也與超商業者合作，布設100kW快充站點。 旭電馳一設站就從360kW的快充服務切入市場，新開設試營運中的台南裕農站，更引進全台最高的720kW充電設備。 旭電馳主管指出，能夠提供最高720kW功率的關鍵要素除設備外，還需要有相對應電力設施的搭配，由於台電的供電方案，低壓（380伏特）的供電上限為499kW，已不敷兩組360kW設備所使用，因此在台南裕農站的建置以高壓（1.14萬伏特）供電，營運初期先以720kW功率提供服務，並為未來預留可升級至更高功率。 旭電馳主管估計，台灣十年後電動車的總量將突破百萬輛大關，屆時市場對於快充站的需求將達到600座、充電槍5000支，每年在充電服務的需求商機達到160億元，成為充電服務市場的新星。充電業者表示，隨電池科技進步，新款電動車都已支援快速充電，標榜快充10分鐘可增加約100公里的行駛里程。快充服務普及，對於解決電動車主痛點－等待充電時間過長、充電車位難覓等問題，將有很大的幫助。(新聞來源 : 工商時報一陳信榮／台北報導) |
首頁
論壇
許願
錢包
薪資
任務
排行榜
簽到
勳章
遊戲
股票
考試
AI伺服器風向球 EMS四雄法說來了
