5檔電車概念股擁利多 攻守策略一次看
工商時報 數位編輯 2022.08.22
特斯拉股價本波漲了51.6％，也激勵台廠特斯拉概念股走勢，相關供應鏈中已有多檔個股悄悄走揚。圖／美聯社

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美國總統拜登（Joe Biden）簽署規模4300億美元「通膨削減法案」，透過投資與獎勵潔淨能源、解決高藥價問題和向大企業加稅等對抗通膨，估計在未來10年削減逾3000億美元財政赤字。其中該法案對購買二手電動車追加提供上限為4000美元的稅收抵免，同時給予汽車製造商提供數百億美元的新貸款、稅收抵免和贈款計劃，藉此製造更多潔淨的汽車，除了美國外，歐盟、中國也紛紛對新能源汽車端出牛肉政策。
根據集邦（TrendForce）數據顯示，2022年第二季新能源車銷售總量為219.2萬輛，年成長53.5％。其中，純電動車（BEV）銷量為160.8萬輛，年成長64.9％，插電混合式電動車（PHEV）則是銷售58萬輛，年成長29％，顯見第二季絲毫沒有受疫情衝擊。萬寶投顧分析師賴建承指出，車廠市占率起了些許變化，在純電動車品牌排名上，特斯拉（TESLA）市占率由第一季的20.1％降至15.9％，主因上海廠4月因中國實施封控措施造成產能損失，加上柏林廠與德州廠還未能規模量產，讓比亞迪漁翁得利，市占率自第一季的9.3％攀升至11.2％。這顯示除了特斯拉外，各大車廠將在政策導引下，大舉推出電動車，將有助於電動車之普及。
特斯拉超級工廠經過供應鏈地獄考驗後，將維持年增率五成的目標不變，執行長馬斯克（Elon Musk）強調，上海廠和加州廠生產狀況強勁，年底目標是每周要生產4萬輛電動車，高於目前每周約3萬輛電動車水準，特斯拉下半年有潛力再創新高，特斯拉旗下還有太陽能儲能業務，同樣受惠「通膨削減法案」，有利股價多頭表態。。
賴建承表示，雖然特斯拉第二季市占率大降，僅生產25.47萬輛汽車，年成長26.5％，但主要是疫情封控影響，且馬斯克表示特斯拉已生產超過300萬輛汽車，其中上海超級工廠100萬輛，在生產恢復正常下，預估下半年出貨將明顯升溫，因此，讓特斯拉股價本波漲了51.6％，也激勵台廠特斯拉概念股走勢，相關供應鏈中已有多檔個股悄悄走揚，包括台達電（2308）、智伸科（4551）、建準（2421）、康普（4739）、美琪瑪（4721）等。
台達電早已將營運重心瞄準電動車、儲能兩大長線趨勢，目前已站穩腳步。電動車方面，全球前20大車廠已有14～15家是台達電客戶；儲能方面，台灣市場市占率高達6成。上半年每股獲利5.27元，表現相當搶眼，7月營收341.41億，再創歷史新高，股價在投信買盤下站上所有均線，且突破長期下降壓力線，只要壓回月線不破多頭仍可期。
智伸科專營生產馬達散熱零部件，上半年也繳出每股獲利5.93元佳績，股價在7月見高點後呈現拉回，主要在於土洋對作，使得股價走勢偏弱，半年線是多空關鍵。至於具有環境測試商機的致伸（4915），上半年每股獲利2.81元，在外資大買下股價一度創下波段高點，不過近期投信開始調節，使得股價失守月線，短線在股價漲多與籌碼轉趨凌亂下，建議先觀望。
建準主力生產散熱風扇，在桌機及AIO桌機方面，毛利率較低，NB與伺服器散熱產品毛利則較高，主要客戶為HP、Dell、Apple等。第二季受惠產品組合優化、庫存回補與需求遞增，加上伺服器與網通營收比重上升，使得毛利率自第一季的18.6％，提升至22.59％，單季每股獲利1.2元，比第一季的0.61元大幅跳升，累計上半年每股獲利1.81元。近年來非IT產品為發展重點，除了網通與伺服器外，尚包括醫療設備、家電、電動車（儀錶板的風扇）等，由於網通與伺服器、工業與車用為下半年主要動能，配合新產品及Q3遞延訂單，研判業績可旺到第四季，甚至到了2023年，伺服器、網通、車用仍為主要成長動能。7月以來外資呈現大買，投信也少量布局，股價突破了長期下降壓力線，月線不破可偏多操作。
康普與美琪瑪（4721）生產正極材料，上半年每股獲利分別為3.56元及4.29元，其中康普上半年受惠於電池銷售暢旺，及地緣政治導致金屬需求上升，帶動營收及毛利走揚，展望下半年，鈷、鎳產品開始貢獻，預計營收占比回升至60％，且第三季新擴產的電子級硫酸開始出貨，預估下半年將優於上半年。美琪瑪（4721）7月營收5.35億元，創新高，主要受惠於訂單成長與金屬原料價格走高所致，不過鈷、鎳第二季均呈現下跌趨勢，顯示美琪瑪訂單成長力道仍強勁。惟上述兩檔因法人買盤尚未進駐，且成交量較低迷，預估股價將持續打底，一旦放量轉強，將可啟動新一波攻勢，目前策略以月線為關鍵，只要不失守，可於此逢低分批布局。
※免責聲明：文中所提之個股內容，並非任何投資建議與參考，請審慎判斷評估風險，自負盈虧。
（旺得富理財網 黃順德）