航運期擁利多 均線多頭排列
工商時報 李娟萍 2022.08.15
臺灣期貨交易所今年6月27日上市航運期貨，成分股涵蓋海運、空運及陸運 。圖／本報資料照片

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臺灣期貨交易所今年6月27日上市航運期貨，成分股涵蓋海運、空運及陸運，包括長榮、長榮航、陽明、華航、萬海及台灣高鐵。
其中，長榮占比26.79％、萬海17.37％、陽明17.2％，貨櫃三雄占比達六成以上，因此貨櫃航運類股對航運指數期貨影響較為明顯。
富邦期貨分析師曹富凱表示，近期全球相關航運消息皆是利多，值得注意的是全球第二大航商馬士基透露，供應鏈持續中斷，預料航運需要更長時間，才能恢復正常化，遞延運價調降時間，並調升全年獲利。
另外，日本三大海運商日本郵船、商船三井及川崎汽船（K-第二季獲利飆升，超越去年同期2.5倍。
再觀察國內貨櫃三雄第二季財報，上半年營收以長榮3458億元居冠，陽明2161億元，萬海1556億元皆優於去年同期，且預估今年前三季純益將會超越2021年全年純益，總獲利年增率預估增加二成。
曹富凱認為，航運還有尚未發酵的利多，如第三季中國可能大規模解封，使得航運需求恢復正常、國際油價下跌、第四季歐美等西方國家傳統的消費需求旺季等。
航運指數現貨自7月4日見到低點後，一路往上墊高，目前已經站上所有短期均線，且均線呈多頭排列往上。未來只要沒有跌破短期均線，下方應有支撐。投資人可把握中期反彈行情。
（富邦期貨分析師曹富凱提供，李娟萍整理）