2010-03-14 工商時報 【記者張佩芬／台北報導】
去年的金融海嘯，為航空公司與貨櫃船公司帶來不少虧損，但是相關的海空運承攬業歷經這一波大風浪，卻驗證了攬貨業不但是低風險的行業，因為賺的是運費差價，幾乎是穩賺不賠的行業，中菲行(5609)與台驊國際(2636)去年都擁有一定獲利，今年市場好轉，估計獲利都會回到2008年的水準之上。
台驊國際去年每股有0.68元的獲利，今年首兩個月業績大幅成長，自結今年1~2月份稅前盈餘約1,700萬元，每股稅前盈餘約0.32元，1、2月份合併營收7.38億元，較去年同期增加55％，2月份成長率高達84.4％，成績傲人。
該公司董事長顏益財指出，公司股票上櫃後，知名度與信用度都提高，對拓展業務非常有利，去年標到友達今年的運務，寶成、台積電等也都成為公司客戶，另外也透過合作夥伴上海大眾交通集團提供廣達運務，台驊為了讓公司股票上櫃，耗費不少人力物力，不過股票上櫃後讓公司成為極具優勢的海運承攬業，尤其是在招攬大企業運約上特別明顯。
中菲行(5609)的表現更是讓人讚賞，法人原本預估其每股獲利會從前年的1.91元降為去年的1.5元，但是該公司去年自結合併稅後純益有新台幣2.43億元，未減反增，較97年度成長10％，稅後每股盈餘2.03元，成長了6％，今年1、2月份營集團業額合計22.21億元，較去年同期成長55％，
中菲行去年營業額約降低26％，但是獲利卻逆勢成長，公司的經營管理能力備受法人肯定，經常成為點名推薦的績優股，該公司副總裁林天送指出，經過去年的金融海嘯，不少原以空運運送的貨載改以海運運送，景氣恢復後不見得全部會回到空運，而且空運市場旺季艙位不足時，也需要海運來彌補，中菲行今年將特別強化海空聯運業務。
空運比重佔七成的中菲行要強化海空聯運，海運比重佔七成九的台驊國際，因為金融海嘯後空運市場復甦最快，近兩個月積極強化航空貨運業務，以台灣來說，航空貨運部門業績成長了兩成，兩公司都積極分散風險，為增添獲利做最大努力。