航運股快樂出航 長榮漲逾半根漲停板
工商時報李娟萍、王淑以、數位編輯 2022.07.08
航運示意圖。圖／Unsplash

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長榮（2603）6月合併營收達603.44億元，創下歷史新高，7月8日台股開盤跳空開高，盤中一度上漲至94.7元，漲幅超過7％，同為航運股的陽明（2609）、萬海（2615）也齊步走高，截至上午10：44，航運類股指數上漲4.57％，為表現最佳的類股指數。
相關類股最新報價（10：44）：

• 長榮上漲5.90元，暫報94.30元，漲幅6.67%，成交量105310張，成交值達98.24億元。
• 陽明上漲3.8元，暫報87.0元，漲幅4.57%，成交量56764張，成交值達49.06億元。
• 萬海上漲5.5元，暫報122.0元，漲幅4.72%，成交量17571張，成交值達21.20億元。

長榮7日收在88.4元，若與歷史高價233元相比，已跌了超過六成（含除息），與長榮目前良好的基本面嚴重脫鉤，這與台股傳統的主力操作習性及市場偏好有關，每當主力炒一波爆量後，見籌碼凌亂便退出，難重回主力的懷抱。不過目前長榮股價來到淨值附近，預計第二季長榮每股淨值將再攀高，是股價的支撐力道。
長榮第二季合併營收為1750億元，年增75.07％，季增2.45％，累計上半年合併營收達3458.33億元，年增82.09％。
長榮第一季每股獲利（EPS）為19.16元，每股淨值為82.54元，日前股價一度低於每股淨值；投資人最關注第二季獲利，考量第二季國際油價高於第一季，將略微影響獲利，所幸長榮的脫硫塔船的裝載率，以運能占比計算已超過七成達76.4％，享有高低硫油的價差，營運成本的競爭力超越同業。
長榮下半年尚有三艘2.4萬TEU及四艘2500 TEU新船即將交船，隨著第三季為貨櫃海運產業旺季的高峰期到來，長榮下半年的單月合併營收將旺到11月。
全球經濟恐邁入衰退，引發運量下滑疑慮，成為近日航運股一大利空。對此，馬士基首席執行長日前表示，運輸量下降最快可能要到八月或更晚才會發生，現階段可以看出貨櫃航運長期合約持續增加及陸運物流業務的快速成長，從創紀錄的運費、港口持續堵塞及供應鏈面臨困境等因素，馬士基執行長預測，今年貨櫃航運公司的收益，很可能仍會創新高。