個股分析：和大董座沈國榮稱8月起營運起飛，擘畫2026年集團總營收挑戰百億
2022/06/30 13:04 財訊快報／記者戴海茜報導
和大(1536)董事長沈國榮指出，與客戶協商成功調漲價格、台幣貶值下，最困難時期也已過，目前訂單已逐漸回復中，估計8月起營運及業績開始起飛；展望未來營運計畫，沈國榮擘畫2026年達到總產值及總營收百億元規模。
和大在嘉義大埔美已投資百億元資金，包括一、二、三、五廠及六廠土地，沈國榮擘畫，一、二、三、五廠加上台中廠、大里廠，目標於2026年集團總年產值及總營收將突破百億元。
針對政府對用電大戶電價上漲8%，沈國榮指出，和大每個月都會統計夏季、非夏季、離峰及尖峰用電多少，總平均來說，用電佔成本約3%，也就是說，一年營收60億元中，估計電費佔1.8億元，上漲一成來說佔營收達3.3%，大約會再增加2000萬元，仍可承受。
沈國榮進一步指出，台灣電價上漲是必要的，因為電價比起國外長期來說相對便宜，這對台電整體改造及建設不好，不管是智慧電網或是將來燃氣機組的擴大。而全民享有便宜電價，但台電是國營事業，將來虧損也是全民買單，使用者付費是合理，這次漲價幅度雖有點大，儘管有人建議要緩漲，但對用電大戶相對還是比國外低；另外，也有人說政府調漲對產業界雪上加霜，也有人說疫情後才要復甦還來打擊產業，但若產業復甦能優先長期供電不要缺乏比較好。
沈國榮強調，台電漲價就必須對人民交代，像是何時完成改善、何時讓電不虞匱乏，何時燃氣機組能啟用及智慧電網建置完成，不要一個地方電塔倒台灣就一半停電，需要馬上有其他聯網輔助。
隨著電價上漲，預期未來水費也會調漲，沈國榮說，台灣也是長期偏低，在美國的房子水費還要包括草皮及後院，統計每個月水費高達1000-2000美元，台灣比較其他國家後，將來也是會調漲。
沈國榮坦言，過去幾年確實很辛苦，不管機械或是汽車零組件都是，因為封國、封港及封城，讓人員流動不能接觸，也無法參展，得將過去實體接洽改為線上，但畢竟沒有互動。
原物料也是企業頭痛之一，沈國榮指出，2020年第四季開始承受物價及各種材料、油價等全部的上漲，確實受到很大衝擊，也跟客戶反映成本，是否改成FOB或協商互相吸收；此外，海運上漲也反映材料成本，同時人工成本也增加，過去很多用移工，現在移工不能進來必須用國內派遣人員，造成成本提升，但影響企業最大還是台幣的升貶值，這對出口很敏感，台灣海島國家約70%為出口，升值對出口不好。
沈國榮進一步指出，2019年台幣兌美元匯率為30.3元兌一美元，至2022年1月為27.35元，等於台幣上漲0.95元，接近一成；而原物料佔和大成本24-25%，2020到2021年第三季的一年當中，光鋼價就上漲40%，匯率跟鋼價就讓和大流失25%毛利率，和大必須與客戶協商，歷經8-9個月時間與30個客戶談。
據統計，和大前五大客戶佔比達78%，另外25個客戶佔比22%，去年6月到10月談到11月開始正式生效有3家，包括BMW、Eaton及奧迪都漲，但最大BorgWarner及特斯拉都比較難談，但這兩家佔營收比重高達68%。
沈國榮說，因為成本太高也主動與某客戶協商，主動提出若不同意調漲則不再支援其上海廠供應，客戶也希望能在8月大陸供應商完全接手前和大繼續支應並同意3月開始調漲供貨至8月。另一家BorgWarner則同意7月開始調漲並可追溯到6月。
沈國指出，雖然漲價成功、台幣貶值最困難時期也已過，但5-6月確診人數增加，下週一開始人員到齊全線生產，不過目前還有缺晶片問題，估計8月才有機會解決，目前訂單已逐漸回復中，最困難已過。
至於歐、亞洲訂單部分，亞洲主要為BMW泰國廠及BorgWarner，歐洲廠則因特斯拉柏林廠生產不太順利，奧迪1廠有晶片問題，不過未來會漸漸起來。
和大2022年營收原本規劃80億元，但受到晶片缺料、缺工及中國封城、封控等影響，估計營收約70-72億元。