賣壓重 長榮、陽明除息行情告一段落
工商時報 李娟萍 2022.06.30

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陽明（2609）27日除息20元，股價走勢強勁，長榮（2603）29日接續除息18元，除息行情走勢卻先盛後衰，長榮股價盤中一度部分填息，但不敵法人沉重賣壓，終場下跌1.66％，收89元，轉為貼息。
而陽明除息行情也告一段落，29日股價重挫6.76％，收在85.5元。
觀察三大法人動向，外資賣超長榮1萬6510張，投信賣超8063張，自營商賣超7萬3658張，合計賣超9萬8231張。
在陽明部分，外資賣超1萬9803張，投信賣超348張，自營商賣超3113張，合計賣超2萬3264張，呈現同步大賣超。
法人分析，SCFI綜合運價指數自2月起連續下跌，6月起，中國大陸解封，歐美航線運價仍呈現緩跌，顯示上海解封效益不如預期。
展望後勢，在高通膨持續下終端銷售將放緩，供給端運能續增，預期第三季傳統旺季可能旺季不旺，運價大漲不易，長線上，航運業者將面臨供給增加，但需求下降的不確定因素，法人建議，對貨櫃航運類股長榮、陽明應轉保守。
觀察終端銷售方面，在庫存面，4月美國零售存銷比，自2021年3月的低點1.10，回升至1.18，雖然仍舊大幅低於疫情前均值1.47，但觀察細項存銷比，多數品類已回升至疫情前水準，僅有汽車及零組件仍有8成補庫存空間。
在銷售面，美國5月扣除汽油零售銷售額成長率5％，已自疫情間年增雙位數，降至歷史均值年增中個位數。
法人預期，零售銷售後續將走緩，主要原因有二：一是個人消費支出上，商品服務比向疫情前靠攏，服務占比持續提升、二是油價維持高檔下，其餘支出遭受排擠，非必要性消費支出可能逐步放緩，而銷售走緩，將造成存銷比走高，對供應商的拉貨動能，也將持續減緩。