陸多地押寶氫能 產值拚破兆人幣
工商時報 楊日興 2022.06.25
大陸積極投入發展氫能。圖／新華社

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新能源當道，不會產生碳排放又有高能量密度的氫能備受全球關注，大陸當前已積極投入該領域，超過30個省市頒布發展氫能相關政策，多地的發展目標更是上看人民幣（下同）千億元規模。
21世紀經濟報導引述氫能企業人士指出，大陸國務院在2019年政府工作報告中，寫入推動加氫充電等基礎設施建設，帶動各地氫能政策的誕生。目前已有超過30個省市公布相關政策，上海、深圳、山東等地更提出產業發展千億元級別的目標。
山東在2021年發表的能源規畫顯示，目標在2025年，加氫站數量達到百座，實現1千億元產值規模。深圳在2021年底提出的氫能產業規畫指出，計劃在2025年將氫能產業規模達到500億元，至2035年規模達到2000億元。
上海在20日剛發表的氫能產業中長期規畫就提出，到2025年，建設70座上下的加氫站，培育出5~10家有國際影響力的獨角獸，帶動氫能產業鏈規模突破1000億元，每年在交通減少碳排放5萬~10萬噸。上海也將眼光放遠至國際，計畫到2035年，將產業發展至國際領先水平，建設海外氫能進口輸運碼頭，布局東亞地區氫能貿易和交易中心，並被賦予主導「長三角氫走廊」的任務。
近期上海有許多具體作為取得進度，包括嘉定的氫能港已引入逾50個氫能源和汽車智慧化產業項目，總投資規模逾100億元。而臨港新片區也匯集眾多氫能上下游企業。
長江證券此前統計，僅是北京、廣東、江蘇、上海等13個主要省市的燃料電池推廣計畫，預計至2025年就將合計推廣氫燃料電池汽車逾10.1萬輛，加氫站建設將超過1100座，預計帶動氫能產業鏈產值突破1兆元。
在地域發展方面，據大陸國家能源局3月公布的「氫能產業發展中長期規劃（2021~2035年）」以及相關政策，大陸擬在成渝、浙江、長三角、粵灣、長江、山東半島打造共計六條「氫走廊」。隨著近期上海已經頒布更加具體的規畫與細節，預計2022年中下旬大陸各地會進入氫能時間，陸續有相關政策推動。
但另一方面，大陸氫能還存在產業創新與技術裝備水準不高，部分零組件與基礎材料仰賴進口等問題。大陸官方也時刻防範產業過度發展、有意騙取補助等狀況，未來預計將聚焦上述六大走廊輻射發展。