產業評析 　 2022/06/13

全球金融市場在通膨升溫、聯準會升息、縮表、俄烏戰爭、中國堅持動態清零政策等一連串利空衝擊中跌跌不休，拖累台股加權指數回測修正，不斷測試各均線支撐，從年初創下的18619.61點歷史高點，重挫到15616.68點，僅短短不到半年的時間，就大跌逾3000點；台股上市櫃公司的市值也跟著指數的下跌而蒸發，根據統計，上市櫃公司市值由2021年年底的62.2兆元高峰下滑9.2%，至56.5兆元。

不過，隨著時序進入6月份，意味著第2季邁入尾聲，更代表著台股將進入上半年和下半年的交替時期，除投信開始積極衝刺季底績效外，擁有集團色彩及挾帶堅強基本面個股的半年報作帳行情似乎早已悄悄啟動，獲特定資金進場加持。

一般來說，集團內的相互支援，除利於版圖擴增外，也得以讓整體營運更加順暢，而集團在相互拉升股價的同時，也會同步吸引市場目光，就過往經驗來看，傳統產業大多會在年底展開作帳行情，至於電子產業，則是在每季都有可能會出現。

觀察盤面上各集團近期的股價表現，漲勢最為強勁的無非就是鴻海集團。在眾多「鴻家軍」成員中，由鴻海(2317)領軍起跑，股價經過100元附近反覆整理打底後，隨買盤進駐加上成交量能放大，便開始一路沿著5日線往上攀升，一舉站上所有均線，6月6日盤中更是來到116元波段高點，短線漲幅逾15%，往去年7月中旬的120元挺進企圖心相當濃厚。

以電子產品代工為主的鴻海，近幾年來積極調整經營策略、並展開轉型，以「3+3」發展策略為方向，在5月下旬的股東會中，董事長劉揚偉更宣示未來3年將聚焦於電動車、半導體以及低軌衛星產業，其中又以電動車為重中之重，目標要在25年達到全球市占5%、營收規模達1兆元，預估整車年生產規模可達50～75萬輛，進一步預告在下半年的鴻海科技日中將展示量產版Model C電動車以及2款新款電動車。此外，在股東會中，劉揚偉也首度透露在低軌道衛星領域的布建進度，並預告明年就可看到鴻海衛星。5月營收無懼中國封城逆風攪局，在供應鏈管理得宜、消費智能產品出貨強勁下，一反「五窮六絕」傳統淡季的印象，營收達4977.75億元，月增2.33%、年增9.39%，繳出史上同期最旺的好成績，累積前5月營收達2.39兆元，年增4.07%，同創歷年同期新高紀錄，優於公司預期。

伴隨著鴻海在股東會中釋出的眾多佳音，以及5月繳出的好成績帶動下，集團旗下轉投資公司整理多時的個股也逐步獲得買盤關注，尤其是在鴻海釋出低軌道衛星進度和電動車消息後，集團轉投資網通廠台揚(2314)股價突破盤整平台，衝破60元整數關卡，並挑戰年線壓力；和台揚攜手一同切入低軌道衛星領域的建漢(3062)同樣吸引買盤進場，股價沿短期均線穩步攻堅，往年線、季線靠攏；乙盛KY(5243)則是擁衛星及車用題材，低軌衛星業務今年第一季已開始出貨，預估將會逐季成長，全年貢獻度可望拉高至5至6%，車用營收比重已成為第一大，預估全年車用占比將達40～45%，股價在突破年線反壓並站穩之上後，進入橫盤整理格局，待量能再次放大，有利股價挑戰前波69.4元波段高點。

除了鴻海集團在盤面表現活潑之外，華新集團旗下各公司也是各擁題材。積極布局電動車材料領域的華新(1605)看準電動車趨勢，目前已開發高速充電樁電線電纜產品，並與各設備廠合作，日前更投入電池原料硫酸鎳前驅體高冰鎳，斥資2億美元取得印尼旭日公司(PT. Sunny mextal Industry)50.1%股權。至於集團旗下公司同樣積極布局車用相關，股價也都有所表態，日前傳出旗下被動元件廠華新科(2492)日本子公司釜屋電機的晶片電阻產品首度打進特斯拉(Tesla)供應鏈後，股價經低檔回升整理後，隨短期均線翻揚，股價突破整理平台，沿短期均線穩步攻堅，逐步往季線靠攏；另一家天線廠佳邦(6284)的功率電感也成功導入特斯拉電動車，激勵股價強勢跳空突破整理平台，一舉突破並站穩季線後，量能放大往60元關卡挑戰，惟股價遇壓導致賣壓湧現，股價小幅拉回。電動車電池管理系統的精星(8183)則是突破季線、半年線反壓並站穩60元大關後，便進入橫盤整理，若成交量能再放大，股價有機會往70元大關挺進。