個股分析：長榮(2603)盤中股價超車萬海(2615)，居貨櫃三雄之首
2022/05/03 13:05 財訊快報／記者劉居全報導
貨櫃三雄股價大搬風！長榮(2603)今(3)日早盤股價超車萬海(2615)成為貨櫃三雄之首，今日開盤約10分鐘後，長榮股價以144.5元，超越萬海的143.5元，而盤中長榮也持續維持約1元價差超越萬海。此外，根據上週五(29日)出爐的最新一期SCFI貨櫃運價指數連15週下滑，指數下跌18.68點至4177.3點，跌幅0.44%，跌幅再度縮小，值得留意的是，遠洋線中，遠東到歐洲運價每TEU(20呎櫃)跌破6000美元關卡，遠東至美西運價已止跌轉上漲。
而日本三大海運商之一商船三井(MOL)日前預估今年度純益恐減三成、遠遜於市場預估，商船三井社長甚至表示，貨櫃船運費預估會在今年度下半年(2022年10月-2023年3月)下跌；導致貨櫃三雄盤中股價在平盤上下游走。
根據最新一期出爐的運價，遠東到歐洲運價每TEU(20呎櫃)達5984美元，較前一週下跌32美元，跌幅0.53%；遠東到地中海運價每TEU(20呎櫃)達6671美元，較前一週下跌19美元，跌幅0.28%；遠東到美西每FEU(40呎櫃)達到7888美元，較前一週上漲28美元，漲幅0.35%；遠東到美東每FEU(40呎櫃)達到10629美元，較前一週下跌16美元，跌幅0.15%。
至於近洋線方面，遠東到日本關西、遠東到日本關東每TEU(20呎櫃)運費分別較前一週持平；遠東到東南亞較前一週下跌14美元，達1001美元，跌幅1.37%；遠東到韓國運費與前一週持平。
不過法人認為，商船三井預估2022年度獲利下滑三成的財測，假設基礎過於保守；法人認為商船三井看壞2022年度獲利假設基礎，是建立在預估2023年1月-3月貨櫃價格大跌；但法人認為商船三井的假設，忽略三件事，包含：一、2022年下半年搶運潮；由於2022年上半年中國及東南亞疫情大爆發，造成供應鏈斷鏈，後續將衍生出下半年的搶運潮。
二、美西碼頭工人換約危機，依照歷史經驗，勞資爭議屢屢產生怠工、罷工、封港等爭議，造成嚴重塞港，運價大漲。
三、2023年減排降速，對運力供給的壓縮；2023年起，減碳標準持續拉高，貨櫃船降速要求拉升，運力供給將持續受到壓縮；該法人機構持續看好貨櫃三雄表現。
儘管貨櫃三雄第一季獲利尚未出爐，不過貨櫃三雄第一季營收都創下新高，其中長榮今年1-3月營收達1708.16億元，年增89.9%；陽明(2609)第一季營收為1067.04億元，年增71.32%；萬海第一季營收805.02億元，年增108.47%；因此第一季獲利都可望較去年同期大幅成長；不過近期中國部分城市封城及運價指數連15跌效應，法人憂恐衝擊4月營收表現。