超收空汙費 加油多花冤枉錢
【聯合報╱記者陳曼儂、朱婉寧／台北報導】 2010.02.09 04:50 am

中油和台塑去年在油價裡累計超收十三億七千多萬元的空汙費，被揭發後，中油昨天緊急宣布，汽柴油今天凌晨起每公升降價一角；台塑石化降二角。經濟部已在調查中油前兩年是否也溢收，周五可能還會再降價。
經濟部長施顏祥昨天表示，經濟部正調查中油有無蓄意隱瞞，再考慮是否懲處。
至於為何台塑願意降二角、中油只降一角？施顏祥說，台塑與中油成本結構不同，中油早期的設備老舊，要達到環保標準成本較高，而且如果中油馬上跟進，將違反公平交易法。
中油避談為何溢收空汙費，發言人林茂文只解釋，中油每年一月中旬，會統計前一年需繳交的空汙費；今年因製程改善、成功減少含硫量後，上繳給環保署的空汙費可獲優惠減價。
不過，元月迄今，中油計算油價時空汙費卻沒有減少，民眾每加一公升油，仍收一點九角空汙費，實際中油繳國庫只有零點九二三角。
換句話說，民眾每加一公升的油，就被超收近一角；如果開車族去年全年加油二千四百公升，就被中油或和台塑多收了二百四十元。
台塑石化在中油宣布減價後，也以「市場競爭」為由，今清晨起汽、柴油每公升降兩角。
因為超收空汙費事件，本周油價史無前例在兩天內調整兩次價格，本周油價昨天先漲三角，今天又降一角，合計本周漲二角。
台塑石化發言人林克彥表示，他不認同「其他油品業者」受制於輿論壓力而調降，因為空汙費不是「代收代付」制度，業者要投入很大成本才能降低含硫量，台塑先後投入超過八十三億元改善設備，與「所謂的多收一角」根本不能比。不過為了市場競爭力，台塑比中油多降一角。