外資觀點：亞系外資估運價4月下旬開始反彈，喊買長榮、馬士基、中遠等
2022/04/11 13:05 財訊快報／記者劉居全報導

儘管上海航交所公布最新一期運價指數連12週下跌，不過亞系外資在最新出爐的報告中表示，受到上海封城延長季節性即時運價疲軟，SCFI較近期高峰下跌約17%，不過亞系外資預估停滯的出貨量將從4月下旬開始反彈，導致進一步的壅堵並推動運費回升，重申「買進」馬士基(Maersk)、長榮(2603)、中遠海運(COSCO)及海豐(SITC) ，因這些公司具有更高的獲利能見度及下行風險的保護，其中長榮目標價上看215元。

亞系外資表示，根據最新一期的上海集裝箱運價指數較前一周下滑約2%，指數 達4263.66點，連續第12週出現下跌。而該指數較2022年1月7日的高峰5110點下跌約17%。亞系外資認為，運費的下跌主要在於農曆新年後的季節性需求疲軟，而新冠肺炎(COVID-19)的加劇導致中國首先在深圳，現在上海進行封城，進而衝擊需求，截至4月7日，上海出現 20000多例COVID-19病例。

不過，亞系外資強調，預期停滯的出貨量將從4月下旬開始反彈，將導致進一步壅塞並推動運費回升；而亞系外資也強調族群中慎選個股，強調聚焦在具有高獲利可見度和下行保護的股票。強調看好長榮和中遠海運，因為它們具有較高的即期運費和跨太平洋航線，這最適用於即期運費的復甦和持續的供應鏈中斷。也喜歡海豐，因為在2022年透過新船交付來增加市占率並擴大利潤；同時也喜歡馬士基，並進一步重新評估其成為綜合物流供應商的戰略；強調馬士基、長榮(2603)、中遠海運及海豐評等都是「買進」，其中長榮目標價上看215元。