政院：台鐵改革列車不會回頭



2022年3月25日 週五 上午8:03·2 分鐘 (閱讀時間)


【時報-台北電】台鐵企業工會不滿台鐵公司化草案未與工會溝通，要求台鐵公司化草案退回行政院。政院發言人羅秉成昨天重申，行政院宣示的「三個承諾、兩個保證」不會改變，有些議題可以繼續討論溝通，但改革列車開出來也不會回頭，否則辜負國人對台鐵改革的期待。
有關台鐵改革，羅秉成說，行政院的立場跟決心、態度都非常明確，國人對台鐵改革高度期待，這一年來行政院積極規畫各項改革，逐步從安全、財務等方面進行處理，現在是改革關鍵時刻，政府不會為改革而改革、為轉型而轉型，這些改革都指向相同目標，「要給國人一條可以安全回家的路」。
羅秉成提到，台鐵改革目標是建立在全民利益的前提，讓全民得到安全回家的路，同時讓台鐵員工的權益分毫不受影響，如果台鐵體質改變，經營管理提升效率，不只對安全有助益，台鐵員工日後的權益只會有增無減，共創3贏的目標。
羅秉成強調，交通部、台鐵就改革方案，持續跟工會成員及員工對話溝通，若要尋求大家意見都一致再提出修法草案，反而會形成改革的阻礙，希望能在大家共同決心下推動。
而立法院交通委員會昨也舉辦「台灣鐵路管理局體制改革公聽會」，不過台鐵工會與交通部雙方仍無交集。工會批評交通部長王國材和台鐵局長杜微「將成為台灣交通運輸劊子手」，稱交通部把民國92年行政院的承諾「打折再打折」，包括雖願意承接歷史債務，但用的是台鐵的資源；雖提供補貼，但只是「部分」補貼；此外工會也相當不滿台鐵負擔太多政策任務、鐵道局施工闖禍卻要台鐵局背鍋等，「不是工會不懂你（王國材），是你不懂工會。」
王國材在公聽會最後則坦言無法像民國92年一樣承諾「等工會所有成員通過所有條文」才審查，因為那次拖到現在已經過了19年，他不想再等待了，「我必須在有一些共識時就往前推動。」歷史債務、未來人事包括薪資等都已經在處理，他願意扮黑臉來做該做的事，當終結重大事故的人；放任台鐵不管、造成重大事故，那才是劊子手。(新聞來源：中國時報─林縉明、簡立欣／台北報導)