儲能爆單 台達電忙到手軟
工商時報 吳筱雯 2022.03.19
針對近期停電問題，台達電董事長海英俊18日表示，企業對於分散式電網、儲能的需求越來越大，而台達電在儲能系統的發展已經做好準備。圖／顏謙隆

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儲能系統需求快速起飛，台達電董事長海英俊18日表示，近來儲能系統訂單多到怕應付不來、交不了貨，預期今年儲能業務成長三到五成。他並表示，基本金屬價格大漲對台達電沒有影響，事實上台達電已經因為物流、長短料都有所改善，2月的原物料成本已趨於穩定。
中美貿易戰以來，台商將不少高附加價值的生產線由中國、搬回台灣，然而近來台電停電頻率高，在台生產線面臨生產中斷的威脅，光靠UPS恐怕不夠，加上台電已開通電力交易平台，台電未來五年內將建置1GW電力輔助容量，以台電調頻備轉每小時百萬瓦的容量費都有近600元來說，台達電平鎮廠設置5MW的調頻備轉電力輔助設備，平均每天營業額都有10萬元以上，吸引愛好穩定收益的企業，另外，用電大戶條款上路日期逼近，用電大戶必須設置一定裝置容量以上的再生能源發電設備或儲能設備，否則將會被課徵碳稅，台達電身為台灣儲能設備先行者，已經優先受惠。
海英俊表示，最近找上台達電詢問、採購儲能系統的公司很多，訂單多到怕應付不來，預期今年儲能業務成長三至五成，且台達電儲能解決方案導入金門夏興電廠一年多以來，金門供電都沒出過問題，其實過去一年夏興電廠光是電力不穩，就有60幾次，相當於每個禮拜供電不穩超過一次，可看出台達電儲能系統的實力。
至於俄烏戰爭讓多項基本金屬價格大漲，海英俊表示，台達電不需要用鎳，只有配合的機構件業者生產時會需要用到，由機構件業者進行避險，台達電會用到鋁來生產散熱片、電線則會用到銅，鋁與銅則都有避險，基本金屬大漲不僅沒有對台達電帶來影響，2月內部會議更顯示，在物流與長短料皆好轉下，台達電的原物料成本已經趨於穩定。
另外，東莞自從週一要求工廠實施封閉式管理、人員只進不出後，部分台商企業因此停工，週五才恢復大眾交通系統、貨運的順暢度。海英俊表示，這段期間台達電東莞廠區內仍正常生產，只是的確港口稍微有點問題，貨車調度也遇到困難，那幾天東莞廠與總部每天都開會兩次以確認原物料進廠與出貨的狀況。

攜台大設聯合研發中心 建立產學合作模式
台達電與台大18日共同宣布成立「台達臺大聯合研發中心」，台達電表示，將對聯合研發中心投入逾億元研發經費，聚焦於電動車、AI、工業物聯網安全與控制的研發，並建立新的產學合作模式。台達研究院新任院長闕志克也表示，今年起研究院轉型，以協助台達電開拓具有中長期營收貢獻能力的前瞻性新技術、產品為主。
聯合研發中心日舉行揭牌儀式，由台達電董事長海英俊與臺大校長管中閔共同主持。海英俊表示，以前的產學合作模式，都是企業提供教授經費，成果驗收就是拿到論文，但論文內容對企業來說不見得合用，台達電希望透過聯合研發中心帶動新模式，也就是聯合研發中心會從研發主題開始，就由台達電、合作教授一起定義，台達電希望能藉由提出技術上夠前瞻、又能夠符合台達電需求的主題，未來聯合研發中心的研發成果會技術轉移至台達電，由事業群的研發團隊提升技術成熟度，研發成果完成商品化大概要再花三到五年。
他進一步表示，聯合研發中心開發的電子式馬達模擬器，以電子方式模擬馬達效能，隨時改動參數並進行測試，大幅減少投入成本及時間，希望能開發出效率更高、更省電的電動車馬達，里程數就會更長、更符合市場需求，台達電的競爭力也更強。
在台達電研發費用方面，海英俊說，台達電研發占營收比重長期維持在8％，遠超過許多台灣企業的2％，去年研發費用272億元，已超過台達電實收資本額259億元，今年台達電預估營收成長雙位數百分比，在8％占比不變下，研發費用將同步成長。
台達研究院新任院長、也是前工研院資通所所長闕志克則表示，台達研究院從2013年成立以來，一直是扮演協助台達電數位轉型、製造流程優化等，以提高內部效率為主，今年開始台達研究院將轉型，協助台達電內部八大事業單位開發前瞻性新技術、新產品，提供台達電中長期營收成長動能。
「台達台大聯合研發中心」整合台大電機資訊學院、工學院及相關系所的研究能量，與台達在能源管理、工業自動化、電動車的技術實力，包含研究電動車相關技術的永續車庫、具備Makerspace的虛實整合實驗室等，為台灣產學研發中心少見的規模。
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