海賺8.8倍 長榮2021年EPS為45.57元
工商時報 王淑以 2022.03.15
長榮（2603）15日盤後發布財報，去年合併營收為4894.07億元，年增136.34％。圖／本報資料照片

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長榮（2603）15日盤後發布財報，去年合併營收為4894.07億元，年增136.34％，毛利率達61.69％，稅後盈餘2390.15億元，年增880.98％，EPS為45.57元，每股淨值也躍升至61.76元。至於股利政策尚未發布。
貨櫃航運景氣因塞港、缺工、歐美補庫存等因素，市場運能供不應求，去年度運價仍持續攀升，維持高檔，較去年同期大幅上升，加上長榮海運有新船投入營運，挹注成長動能。
根據Alphaliner最新資料顯示，長榮運力達147.85萬TEU（20呎標準櫃），居全球第七大，與第六大ONE僅差不到5萬TEU，長榮今年有19艘新船投入，新增19.37萬TEU運力，下半年贏過ONE指日可待，市占率逐步提升。
長榮今年2月合併營收為553.05億元，年增86.66％，月減2.7％，月減的因素為2月工作天數少於1月，不過月減的幅度比陽明及萬海兩家公司月減6.57％及27.17％，表現優異，最主要貢獻為新船投入，新增運力及奪得幾家重量級歐洲線長約客戶訂單。
此外，台北時間3月14日8點40分時，長榮亞洲-美國東岸（AUE）航線一艘12000TEU級貨櫃船「長程輪」（Ever Forward）從美國巴爾的摩（Baltimore）出港時偏離航道擱淺，目前沒有燃油外洩的情形。長榮指出，盡速協助該輪脫困，該起事故不影響其他船隻進出港作業，事發原因正由主管機關調查中。
樂觀！長榮列五大重點 看好海運續旺
長榮（2603）去年獲利海賺8.8倍，EPS為45.57元。15日長榮在下午召開法說會受到市場關注，長榮總經理謝惠全接受媒體訪問時，作出投資界最關注的五大總結，包括1、今年海運市場需求大於供給，運價「欲小不容易」，意味運價維持高檔。2、歐美航線長約合約價翻倍成長。3、塞港持續，壓抑正常運能供給。4、美西碼頭工會6月合約談判預期不會順利進行，塞港預期將會惡化。5、預期俄烏衝突不會拖太久，基於戰爭影響經濟，歐美領袖將有智慧解決紛爭。
謝惠全也說，長榮美國線長約貨量比重約60％-70％，歐洲線約為30％。今年美國線及歐洲線長約運價都有較去年翻倍上漲，主因還是因為預期市場有效運力仍受疫情、港口壅塞等影響。
長榮（2603）去年合併營收為4894.07億元，年增136.34％，毛利率達61.69％，稅後盈餘2390.15億元，年增880.98％，EPS為45.57元，每股淨值也躍升至61.76元。至於股利政策尚未發布。