貨運大賺 長榮航去年Q4 EPS 1.42元
工商時報 王淑以 2022.03.15
考量貨運產業前景看俏，長榮航從2025年起將3架777-300ER客機改為全貨機，運能將再增一成。圖／長榮航空提供

FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly個股速查

航空貨運暢旺，長榮航（2618）去年第四季獲利暴衝，季增逾3.8倍，年增逾24倍，單季EPS為1.42元，毛利率創新高達33.72％，激勵全年轉虧為盈，EPS為1.31元，董事會決議每股配發0.6元現金股利，股利發放率為45.8％。考量貨運產業前景看俏，長榮航從2025年起將3架777-300ER客機改為全貨機，運能將再增一成。
長榮航去年第四季航空貨運業績大好，受惠海運塞港、年底歐美購物季節、海轉空及3架777F全貨機第四季交機。
長榮航去年第四季合併營收342.16億元，年增62％，其中貨運營收為300.77億元，占比為88％，稅後盈餘為71.78億元，季增383％，年增2457％，毛利率為33.72％，創新高並季增16.99個百分點，EPS為1.42元，連續三季獲利，單季EPS更寫下歷史次高紀錄。
長榮航累計2021年全年合併營收1038.72億元，年增17％，稅後盈餘66.80億元，EPS為1.31元，較2020年全年每股虧損0.69元，已正式轉虧為盈。
根據資料統計，長榮航去年貨運營收852億元，年增70.3％，載貨量86萬噸，年增21.8％，貨運承載率93.9％，年增6.1個百分點，單位收益成長38.4％。
長榮航總經理孫嘉明表示，疫情下長榮航重新檢視機隊規劃並看好航空貨運市場需求，已與以色列航太工業公司（IAI）簽約，將從2025年起陸續將現有的3架777-300ER客機改裝為全貨機，貨運運能將再增加約一成，屆時長榮航777F貨機機隊將達11架，有助於調整客貨運營收比重，提升競爭力。
長榮航目前機隊數88架，34架777-300ER、9架A330-300、3架A330-200、24架A321-200、8架777F、 6架 787-10及4架787-9，其中客艙座椅載貨、客艙地板載貨共計30架。長榮航表示，未來交機計畫為7架787-10及4架787-9等陸續交機。