卡位財報周 航運還能追?分析師曝買賣策略
工商時報 數位編輯 2022.03.06
貨櫃三雄高殖利率題材吸引買盤提早卡位財報行情。圖／本報資料照片

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航運類股重回資金懷抱，上周五（4日）成交比重一口氣衝上4成大關，長榮（2603）、陽明（2609）全日成交量就逼近千億元大關，取代護國神山台積電（2330），貨櫃三雄變身護國艦隊，航運類股指數帶量上攻，周漲幅6.93％，高居各類股之冠，今年獲利估增可望增逾38％，股價有機會再破去年新高紀錄。
法人表示，長榮去（2021）年每股估賺46元、今（2022）年達70元，陽明2021年每股估賺47元、2022年達65元，萬海（2615）2021年每股估賺42元、2022年成長到70元，貨櫃三雄去年有望海賺逾5000億元，若配發率以四成計算，現金股利上看2000億元，高殖利率題材吸引買盤提早卡位財報行情；攬貨族群也受惠海空運多頭行情，攬貨業龍頭台驊（2636）獲利跟著水漲船高，去年EPS預估近30元，台驊虎年開紅盤之後漲幅已逾33％。
錯看航運業景氣的外資開始回補，投信也持續加碼，帶動航運類股交易熱絡，成交值占大盤比重屢次衝破30、40％，而近期電子股賣壓沉重，前波修正之後反彈的解套壓力比較大，籌碼需要時間沉澱，影響IC設計、半導體等族群股價表現，航運類股重新躍升為盤面人氣指標，短線上很有機會走出一波不小的行情，惟分析師仍提醒投資人，布局此類題材個股，以買黑不買紅為策略，追高容易短套。
萬寶投顧分析師王榮旭觀察，俄烏戰爭進一步推升運輸股的行情，無論空運或海運因為繞道而調漲運價，原本航空運價在去年就已經大漲，如今油價狂飆提升運輸成本，中歐與中俄鐵路斷鏈，大量貨運轉海運及空運，航空貨運在1、2月度過淡季之後，3月可能再調漲運價。
（ 旺得富理財網 黃順德 ）
※免責聲明：文中所提之個股內容，並非任何投資建議與參考，請審慎判斷評估風險，自負盈虧。