再過招！切割長榮國際？長榮海運回應
工商時報 數位編輯 2022.03.06
長榮貨櫃輪。圖／長榮海運提供

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兄弟正式開戰！長榮集團宣布，長榮海運、長榮海運(亞洲)有限公司、長榮海運新加坡、意大利海運與長榮香港共5家公司，自3月10日起終止長榮國際(EIC)在台灣之總代理業務，原本在長榮國際的近千名員工，也自3月10日起「歸建」長榮海運，等於是老大張國華掌握的長榮海運，與弟弟派搶下的長榮國際正式切割。
同時， 長榮海運向航港局申請設立台北港、台中、高雄辦事處，除了接替長榮國際原本的「總代理」角色，更身兼長榮海運(亞洲)、長榮海運新加坡、意大利海運及長榮香港有限公司4家公司之台灣總代理，等於是把長榮集團的金雞母歸於一尊。
海運業界解讀，長榮國際就像長榮海運的總代理，如今拔掉「總代理」業務，對長榮海運的經營不會有影響，但某種程度就是架空弟弟派能掌控的長榮國際，此舉應是張國華在痛失長榮國際主導權後，被迫穩固長榮海運經營權的必要切割。
長榮國際上月25日召開股東臨時會，持有7％股權的二房李玉美（星宇航空董事長張國煒之母）倒戈，與長榮大房弟弟派聯手拿下三董一監，取得經營權。由於3月22日長榮國際董事任期屆滿，將會召開董事會選任新董事長，依法最遲在4月6日前須召開，長榮海運此時大動作切割長榮國際，也引發外界側目。
長榮國際是長榮集團的控股公司，原本掌握長榮集團旗下上市櫃及興櫃共6家公司的張國華，因持股與弟弟派差異小，除了長榮航太已於今年1月改選董事，在航空、鋼鐵體系恐面臨讓出經營權壓力，長榮航空、長榮鋼鐵以及中再保都亮起紅燈。
外界認為，長榮國際變天後，隨著長榮國際即將召開新任董事會，大房弟弟派可能更換長榮國際董事長柯麗卿職務，也因為長榮國際持有長榮航空股權，長榮國際極有可能改派長榮航空法人代表，並推動董事長換人做，收歸弟弟派所有。
（ 中時 黃琮淵）