Gogoro 本季底赴美掛牌不變
工商時報 陳信榮 2022.02.17
Gogoro私募現增獲知名避險基金Engine NO.1青睞參與，16日雙方召開視訊記者會，Gogoro財務長Bruce Aitken（左）與Engine NO.1投資部經理Edward Sun（右），對外說明雙方合作內容。圖／陳信榮

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電動機車新創業者Gogoro宣布將透過合併空殼公司Poema赴美那斯達克上市計畫，迄今已約五個月，Gogoro財務長Bruce Aitken於16日重申，對於今年第一季底前完成掛牌的目標沒有改變，希望3月第一周就會有新消息。
Gogoro配合上市辦理私募增資，獲得知名避險基金Engine NO.1青睞，成為Gogoro的策略夥伴。Engine NO.1投資部經理Edward Sun指出，Gogoro提出電池交換的新創解決方案，看好可以加速二輪車市場電動化，協助政府達成節能減碳目標，且Gogoro的「訂閱制」電池資費方案，享有比製造業更高的毛利，看好未來Gogoro獲利「錢」景，促成Engine NO.1這次的投資。
Gogoro是在今年1月中宣布，Engine NO.1以及印度機車巨擘Hero MotoCorp等其他投資人，參與Gogoro的私募增資（PIPE），投資總額約2800萬美元，至於Engine NO.1個體的出資金額與占股比率，Gogoro方面則不願透露。
16日Gogoro邀請人在美國的Engine NO.1投資部經理Edward Sun，與Gogoro財務長Bruce Aitken連線，對台灣媒體召開記者會，說明Engine NO.1投資Gogoro的原因。
Gogoro表示，Engine NO.1成立宗旨是運用環境、社會和ESG數據來推動長期經濟價值，並相信公司對其員工、客戶、社區和環境的投資會大大提高其業績，包括石油巨擘埃克森美孚、通用汽車皆為Engine NO.1的投資對象。Engine NO.1認為未來交通運輸將往電動化發展，採用電動運具會為車輛製造商帶來比傳統運具更高的業務價值。
Edward Sun表示，與Gogoro創辦人陸學森約莫在五年前開始接觸，但真正產生投資興趣，是Gogoro聚焦於「電池交換系統」這個解決方案，有助於加速二輪車電動化的發展。
Edward Sun特別點出Gogoro的「訂閱制」電池資費的新創服務，讓Gogoro可以享有較一般製造業更高的毛利，儘管現階段還沒有獲利，對於未來Gogoro走向盈利有信心。
他認為，全球有九成的機車市場集中在亞洲，Gogoro除台灣市場外，陸續與大陸、印度、印尼的機車製造廠合作，Gogoro透過技術輸出、電池交換與訂閱制商業模式輸出，可以在亞洲市場推進機車電動化的發展，協助各國政府節能減碳的政策目標達陣。
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