投顧點將…台股十強 虎虎生風



本報綜合報導
2022年2月6日 週日 上午6:11·10 分鐘 (閱讀時間)



台股。（本報系資料庫）
牛年全球股市是豐收的一年，台股表現更是出色。展望虎年，法人圈普遍認為股市將由激情回歸平穩，台股因產業基本面佳、資金動能不虞匱乏、現金股息殖利率在全球市場名列前茅，預期將有亮眼表現。金虎年走勢備受期待，本報彙集國內11家投顧，從籌碼面、基本面及技術面等表現評比，綜合篩選出台股十大「金虎年必買長抱股」，提供投資人虎年台股布局參考。
鴻海 電動車帶勁
鴻海（2317）去年合併營收5.93兆元寫新猷，其中，伺服器營收接近1兆元，傲視同業，成為雲端與元宇宙趨勢下受惠最大的硬體廠。
展望虎年，疫情、通膨、國際政經情勢等，仍為不確定性因素。由於疫情反覆，使料況緊缺恐持續至2022年的下半年。然而，蘋果相對中系手機品牌對供應商有較強議價能力，受缺料影響較小，且今年蘋果新機鏡頭規格將有較大幅度之升級，有望進一步推升出貨量，鴻海有望受惠。
鴻海將在CMM（Component Module Move）領域持續增加市占率，連接器及光學模組出貨量將續成長，半導體布局今年將逐漸展現成果，進一步改善產品結構。
電動車方面，今年上半年鴻海電動巴士將在台量產與銷售，持續全球各地布局計畫，包含美國Lordstown、泰國PTT、中國吉利，以及印尼、中東、印度、歐洲等地區客戶合作。今年第3季有望於美國生產電動車，並貢獻營收。(記者王皓正)
台積電 毛利看升
當前晶圓代工產業穩健發展，帶動相關晶片需求成長。地緣政治影響，半導體供應鏈的不確定性，推動客戶不斷加強拉貨力道。

晶圓代工龍頭廠台積電（2330）去年8月底宣布調漲先進、成熟製程晶圓代工價格，漲價效益從去年第4季開始反映。法人認為，考量到產能仍供不應求，今年晶圓代工價格仍有調漲空間。
預估晶圓代工業者在漲價效益及產品組合有利下，營收可望再創新高，產品組合持續改善將帶動毛利率上揚。台積電目前訂單能見度已達今年底，受惠5G手機、數位轉型帶動NB需求、HPC及車用晶片需求特別強勁，法人仍持續看好晶圓代工產業，建議布局台積電等相關個股。
分析師看好，智慧型手機、HPC、IoT、車用電子等四大技術平台，對台積電5nm及7nm等先進製程需求強勁，可望帶動今年營收大增。(記者王皓正)
台達電 出貨喊衝
台達電（2308）身兼蘋果、特斯拉概念股，電動車為長期成長推手，由於具有電源與電機零組件相關產品，已與所有美國與歐洲主要OEM廠合作，去年並切入日本OEM廠商供應鏈，業務模式專注於客製化，隨車用晶片供應舒緩，車載EV零組件（EVSBG）業務獲利在望。
碳中和趨勢興起，台達電加入RE100，目標要在2030年達到100%使用再生能源與碳中和，較台積電早20年，全球已完成20多座綠建築，並導入能源節約、樓宇自動化，以降低電力消耗，有利ESG投資趨勢。
受益資料中心相關伺服器電源、儲能系統、散熱解決方案及遊戲機遞延出貨，加上電動車客戶恢復拉貨，台達電第1季出貨維持強勁，淡季不淡。
展望虎年，法人指出，台達電長期成長動能仍來自電動車、資料處理中心、5G應用等產品。(記者盧宏奇)
聯電 乘勝追擊
雖然今年晶片瘋狂搶貨情形逐漸改善，悲觀派外資更提出庫存修正風險，但主要半導體廠商仍認為，「今年擁有產能者，還是掌握話語權」。知名半導體分析師陸行之先前提出「半導體通膨」時代來臨看法，預期未來20至30年將呈現漲價趨勢，主要是設廠成本提高後，晶圓代工廠將握有議價權，類似「聯電模式」將成為未來趨勢。
聯電（2303）與聯發科、聯詠、瑞昱、奇景、三星LSI事業等客戶達成協議，取得新P6廠區產能，合約通常為三至六年，代工價格及毛利率都敲定，法人看好高通加入將加分。
受惠產能供不應求，聯電去年營收首度突破2000億元、達2130億元，隨今年元月、3月持續啟動漲價機制，及產品組合轉佳，法人看好，毛利率突破四成目標有望提前達成。外資認為，驅動IC、電源管理IC等持續拉動成熟製程需求，尤以8吋晶圓為供需最為吃緊領域，晶圓代工產業能見度高。(記者盧宏奇)
華航 貨運發燒
華航（2610）受惠航空業海轉空效應持續，航空貨運運價已數度調漲下，法人機構預估，去年第4季貨運運量年成長12%，貨運單位收益提升至21.1元，季增35%、年增53%，帶動單季貨運收入飆升至442億元，季曾41%、年增71%，毛利率因漲價效應而跳升至33.1%，稅後淨利99.6億元，季增241%、年增360%，每股稅後純益（EPS）1.68元，全年1.94元，創歷年次高紀錄。
展望今年第1季，因Omicron變種全球擴散，各國國境管制轉嚴，預估華航客運收入將維持低檔，然華航貨運單位收益與運量可望因海運塞港狀況仍嚴重、海轉空效應持續；亞太區航空貨運運能更加吃緊；面臨中國春節，確診人數增加，國內外航空客運班次下降，客運減少下將進一步墊高貨運運價。華航年初宣布日本線貨運運價將調漲10~20%下，法人預估本季貨運單位收益因漲價再度提升至22.4元。(記者周克威)