【聯合報╱記者汪莉絹／即時報導】 2010.01.15 07:01 pm
中國第一條穿越秦嶺的西安－成都高速鐵路，近日獲中共國家發改委批復，計畫今年內動工，二○一四年建成，投資金額達六百八十八億元人民幣。該條鐵路完工後，成都到西安將由目前的十三小時，縮短為三小時以內。
西安至成都高速鐵路（西成高速鐵路），從西安至四川江油段和成都都綿陽、樂山城際鐵路兩段組成。這條高等級鐵路從西安出發，穿越秦嶺經陝西漢中、翻越米倉山進入四川境內，經四川廣元至江油與綿成樂客運專線相接直抵成都，大幅縮短西安到成都這兩座西北與西南中心城市的直線距離。
秦嶺是中國南北氣候的分界線，地質結構複雜，是中國修建難度最大的鐵路之一，目前經寶成線至成都的鐵路運行時間在十小時以上。這條高速鐵路自北向南穿越關中平原、秦嶺山區、漢中平原和大巴山區，地質條件極為複雜，是中國目前擬建最為複雜的具有鮮明山區特點的高標準現代化鐵路。
西成高速鐵路全長約五百一十九公里，其中，將穿越秦嶺山區地段線路總長一百三十五公里，隧道里程高達一百二十七公里，長於十公里的特長隧道就有六座，其中設計最長的天華山雙線隧道長達十五點九公里。