市場逐漸接受純電動車，然而續航焦慮（Range anxiety）也不斷困擾著車主，包括續航里程減少、電池充不滿、不敢開暖氣，甚至要搶充電樁等。如何消除車主的續航焦慮，也成為各車廠的一大考驗。究竟在市售電動車中，哪款電動車續航能力最高呢？
在此之前，先要了解續航力的測試方法。常聽到NEDC、WLTP、EPA，三者到底有何不同？舊制油耗測試NEDC始於1980年代，在實驗室模擬測試，遭詬病太過理想化，只符合好天氣在市區通勤的情況，跟不上新能源時代的需要。況且，固定的測試環境與方法，讓車廠能在控制軟體內編寫對應程式，讓受試車在實驗室中給出好的油耗與排廢數字。
於是，在福斯「柴油門」事件後，歐盟2017年9月決議改用新規範，嚴格檢視油耗及廢氣排放，以WLTP（全球輕型車測試規範）結合RDE（真實駕駛排放測試），取代沿用30多年的NEDC。以2018年9月為界，在歐洲的輕型車都必須通過WLTP，得到認證才可販售，由於檢驗流程、時間都大幅拉長，當時不少車廠延後新車製程。