台灣商用車銷售 2021爆量
工商時報 陳信榮 2022.01.08
代理HINO商用車的和泰汽車，2021年銷量大增，首登台灣商用車市場銷售冠軍。圖／業者提供

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商用車市場受惠於疫情，帶動國內物流用車需求激增，加上2021年9月起全面實施六期環保新規，市場提前換購新車，推升2021年台灣3.49噸以上大型商用車（含巴士）銷量達2.84萬輛，較2020年一口氣成長逾23％，創下近20年新高。
台灣商用車銷量大增，各業者競爭白熱化，2021年商用車龍頭誰屬更是「鬧雙包」，代理HINO（日野）品牌重車的和泰汽車宣布，2021年以9422輛的銷售成績，成為台灣商用車市場的新霸主，FUSO（三菱）重車總代理DTAT（台灣戴姆勒亞洲商車公司）也發布新聞稿，強調自己才是2021年台灣商用車銷售NO.1。
2021年台灣商用車龍頭鬧雙包，同業笑稱，應是雙方計算的方式不同所致。和泰汽車是將旗下代理豐田（Toyota）品牌中型巴士Coaster銷量（214輛）納入計算，兩品牌的商用車總銷量達9422輛，超車DATA的9407輛，成為商用車代理商銷售冠軍。
但DTAT的邏輯是依品牌各自銷量做計算，單純看HINO商用車2021年銷量為9208輛，FUSO是9407輛，因此FUSO才是2021年銷量最多的商用車品牌，締造30連霸空前紀錄。
業者指出，2021年商用車雙雄一直纏鬥到最後一刻，仍難分軒輊，FUSO在12月一口氣交車近1775輛（占全年業績18％）拉尾盤，才驚險保住龍頭地位。
展望2022年，少了搶購五期車的動能，各業者全面換上價格更高的六期新車，業者預料國內商用車銷量將較2021年小幅下滑，但在電商與電子業外銷訂單持續成長下，物流運輸用車需求將維持高檔，料市況仍可維持一定水準。
和泰汽車在2021年底喊出要以全方位戰略，深耕台灣商用車市場，並轉投資設立和泰車體製造公司，提供客戶垂直整合的服務，2022年起適逢HINO品牌登台70周年，和泰要全面超越對手，展開商用車銷售的連霸之旅。
此外，不讓日系品牌專美於前，韓系的現代（Hyundai）商用車也積極部署台灣市場，總經銷南陽實業已在2021年第四季建立商用車專銷通路體系，在原有3.25噸級柴油小貨車Porter的銷售基礎上，擴大引進包括5噸級Mighty等中大型各式貨車產品，力拚2022年在商用車市場吹「韓」流。

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