擠下通用 豐田首登美車市龍頭
工商時報 顏嘉南 2022.01.06
晶片短缺對車廠衝擊不一。圖／美聯社

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日本豐田汽車2021年在美國市場的汽車銷量首度超越通用汽車（GM），登上美國汽車銷售冠軍，亦代表通用自1931年來首次失去銷售龍頭寶座，反映晶片短缺對全球汽車廠的衝擊不一。
受到容登美國車市一哥的消息激勵，豐田股價5日盤中一度衝上2334日圓，創下盤中歷史新高紀錄，終場漲幅收斂至2.6％，報2292日圓。 　
豐田2021年在美國的汽車銷量約較通用多出11.4萬輛。豐田4日公布，2021年美國汽車銷量年增10％，至230萬輛。
相較之下，通用表示2021年在美國的總銷量為220萬輛，年減將近13％，主要因為半導體缺貨對通用的衝擊較大，可供經銷商銷售的汽車數量減少。
根據美國汽車雜誌《汽車新聞》（Automotive News）資料，通用自1931年起便位居美國汽車銷售龍頭，但這項紀錄在2021年中斷。
全球晶片荒對豐田的衝擊較小。豐田決定囤積電腦晶片，較多數汽車廠更早預期美國車市復甦，且零件和生產訂單的削減幅度不如對手劇烈，讓豐田為消費者需求反彈做好準備。
豐田數十年來積極拓展美國市場，2021年終於展現亮麗的成果。豐田高階主管雖表示順利挺過2021年的斷鏈危機，但豐田並不認為可以長久穩座龍頭位置。
豐田北美營運資深副總裁霍利斯（Jack Hollis）表示，登上美國銷售冠軍並不是豐田的目標，亦不認為能持續位居龍頭，公司也不會將擠下通用拿來打廣告。
通用發言人婉拒對銷售排名表示意見，但表示公司將重心放在最暢銷的產品，包括大型皮卡和休旅車。隨著晶片缺貨改善，預期2022年銷量可望成長。
其他外國車廠與電動車大廠特斯拉2021年在美國市場的銷售表現亦十分強勁，侵蝕底特律汽車廠市占。研究機構J.D. Power統計，2021年美國汽車銷量將近1500萬輛。

福特電動皮卡 產量倍增
福特汽車（Ford）基於市場對電動車版F-150皮卡的需求強勁，4日宣布將該車款的年產量提高一倍至15萬輛，帶動股價飆漲至逾20年來新高紀錄。
福特4日股價狂飆近12％，終場收在24.31美元，創下2001年以來收盤新高紀錄。福特股價在過去一年翻漲將近三倍，成為標普500指數表現最佳的成分股。
福特宣布將電動皮卡F-150 Lightning的全年生產目標提高至15萬輛。該公司表示，在2023年中之前，密西根州迪爾伯恩（Dearborn）電動車組裝廠的年產量將可達15萬輛，福特先前預估的年產量為8萬輛。
福特同時透露，將近20萬名消費者支付100美元可退回的訂金，預訂電動皮卡F-150 Lightning。首批預訂的客戶6日起可開始下單。
電動皮卡F-150 Lightning預計春季開始生產，聯邦或州稅務抵減前的售價自39974美元起跳。F-150是福特最暢銷的車款，也是獲利最高的車款之一。
除了調高F-150 Lightning的產量，福特也在2021年12月宣布，將墨西哥廠的Mustang Mach-E電動休旅車產量增加兩倍，2023年前讓該廠房的年產能超過20萬輛。
電動車版的F-150是2022年預計上市的多款皮卡之一。由於環保規範日益嚴苛，加上特斯拉（Tesla）快速崛起，汽車製造商爭相推出電動車，電動皮卡逐漸成為兵家必爭之地。
通用汽車（GM）的電動悍馬皮卡GMC Hummer於2021年12月開始交車。加州新創電動車公司Rivian Automotive的純電動皮卡R1T在2021年秋季開賣。
通用北美最暢銷車款Chevrolet Silverado的電動車版，預計5日在美國消費電子展（CES）通用執行長芭拉（Mary Barra）的線上演說中亮相。
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