造車新勢力三雄 2021交付量倍增
工商時報 李書良 2022.01.02
蔚來、理想、小鵬1日先後公布2021年成績單，交付量均是倍增。圖／新華社

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大陸「造車新勢力」三雄：蔚來、理想、小鵬1日先後公布2021年成績單，交付量均是倍增，小鵬更猛增2.6倍，穩居交付量冠軍。業界人士預估，2022年大陸新能源車銷量可望突破600萬輛，年增幾乎達1倍。
儘管2021年大陸車企生產飽受「晶片荒」困擾，但新能源車企卻在官方支持與市場需求升溫下，仍踩足油門向前衝。市場人士稍早前預料，2021年全年大陸新能源車產銷約達330萬輛。
新浪財經報導，大陸「造車新勢力」1日公布2021年交付量成績，各家業者表現亮眼。蔚來汽車於當日首先公布，在截至2021年12月的三個月內交付25034輛汽車，年增44.3％。2021年共交付91429輛汽車，年增109.1％。截至2021年12月31日，旗下ES8、ES6和EC6的累計交付量達167070輛。
理想汽車2021年的總交付量年增177.4％至90491輛。在截至2021年12月的三個月內，理想共交付35221輛汽車，年增143.5％。其中，2021年12月交付14087輛汽車，年增130％。
最後公布成績的小鵬表現最為迅猛，2021年全年小鵬總交付量達到98155輛，為2020年的3.6倍。尤其第四季累計交付量達到41751輛，季增63％，年增222％。其中，小鵬P5在2021年10月開啟規模交付後持續攀升，12月交付量為5030輛，創下新高。
機構指出，儘管新能源汽車補貼標準在2021年基礎上將退坡30％，但隨著晶片短缺的影響逐步減弱，大陸新能源汽車市場在高景氣度持續下，2022年繼續穩定快速增長幾乎已成為行業共識。
大陸乘聯會祕書長崔東樹表示，大陸政府對新能源車支持的態度不變，以及消費者認可度大幅提升下，原本預期2022年新能源乘用車銷量為480萬輛，調整到550萬輛以上，新能源汽車則可突破600萬輛。
小牛電動 進軍電動車賽局
智慧電動車發展前景誘人，如今大陸業界迎來新玩家。在三年籌備期過去後，小牛電動創辦人李一男宣布，其新創立的牛創新能源科技正式進軍造車賽局，首款產品自游家NV將在2022年上半年接受預訂，同年9月啟動交付。
東方財富網報導，李一男宣布，牛創新能源汽車的英文品牌為「NIUTRON」，中文汽車品牌為「自游家」。目前「自游家」品牌已獲得5億美元A輪融資，投資機構包括IDG資本、COATUE等。
對於新車「自游家」的品牌定位，具體上是鎖定中大型高端SUV。李一男透露，這一造車專案從2018年11月起便開始籌備，公司目前擁有核心研發人員近1千人，均來自於國內外主流一線汽車公司，平均工作年限10年以上。
牛創新能源的品牌總部位於北京，並在上海設立研發中心，生產工廠則位於江蘇常州。常州研發及智慧製造基地占地面積為77萬平方公尺，產能可達每年18萬輛。
李一男27歲成為華為最年輕的常務副總裁，2015年李一男成立以電動機車為主的牛電科技，但公司第一款新車發布幾天後，他就因利用內線消息炒股被捕，最終判刑兩年半，並隨後卸任公司CEO。
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