2021/12/22 01:08:16
經濟日報 記者黃淑惠、編譯林聰毅／綜合報導

天災、變種新冠病毒肆虐，加上農曆年前貨櫃海運需求看增，航運研調機構FBX分析，目前北美終端零售需求仍然強勁，推估在1月在中國大陸農曆新年假期前，將再現一波趕出貨潮。

根據外電報導，最近市場還有馬來西亞巴生港暴雨成災，有93艘船在海錨地等進港；另外，全球貨櫃龍頭馬士基醞釀「冬季計劃」以因應美國西岸的各種變化。換言之，貨櫃輪「跳港」問題會很快重現。

業界估，天災加上變種病毒肆虐，貨櫃運價恐漲破前高，海運三雄可望率先受惠。投顧法人認為，三雄今年獲利很好，明年更好，推估明年三雄個別公司每股純益（EPS）將站穩55元。

全球最大貨櫃輪業者馬士基（Maersk）20日表示，從北歐到美國東海岸三條航線（由馬士基與地中海航運（MSC）共同營運）的船班將略過一些主要位於美國東部和墨西哥灣沿岸港口，這是該公司「冬季計畫評估」的一部分。

根據The Loadstar，破紀錄的大西洋颶風季已嚴重擾亂大西洋兩岸船運服務，使這條航線運能短缺問題益形惡化。馬士基說：「北大西洋冬天惡劣的天氣已導致貿易的可靠性惡化。」該公司並表示，打算按規劃的冬季船期表運營其TA1（MSC的 NEUATL1）、TA2（NEUATL2）和 TA3（NEUATL3），而且「我們對於涵蓋從12月到明年2月期間的冬季計畫第二個周期已有共識」。