陸車舊換新 最高補貼8.4萬
【經濟日報╱記者林則宏／綜合報導】 2010.01.01 03:45 am
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大陸今（1）日起，汽車以舊換新補貼標準，由人民幣3,000至6,000元大幅調高至5,000至1.8萬元(約新台幣2.35萬至8.4萬元)，將有助於大陸汽車今年銷售增長。圖為大陸長安福特馬自達南京廠內等著出廠的福特新車。
（彭博資訊）
大陸商務部與財政部昨（31）日聯袂公布調高汽車以舊換新補貼標準，將提前報廢老舊車輛並換購新車補貼標準，由人民幣3,000至6,000元大幅調高至5,000至1.8萬元(約新台幣8.4萬元)，將有助於推動大陸汽車銷售。
大陸2009年7月14日公布「汽車以舊換新實施辦法」，規定從2009年6月1日至2010年5月3日期間，報廢使用不到八年的老舊輕微型貨車、中型出租載客車，或使用不到12年的老舊中、輕型貨車、計程車以外的老舊中型載客車，以及提前報廢「黃標車」，並換購新車的，可享受人民幣3,000至6,000元不等的補貼。
由於補助金額偏低，折合新台幣僅1.4萬元至2.8萬元，還不如將舊車拿到二手市場出售，實施成效不彰。大陸財政部去年編列人民幣50億元的補貼預算，最後使用額度還不到10億元。廣州新快報報導，截至昨（31）日為止，廣州甚至連一例汽車以舊換新都沒有。
為此，大陸國務院常務會議上個月下旬調高補貼標準，並在2009年最後一天公布調整後的新補貼方案。調整後，將老舊汽車報廢回收並換購新車，最高可獲得大陸官方約新台幣8.4萬元的補貼，鼓勵大陸民眾淘汰舊車換新車的誘因將大幅提高。
新快報引述汽車業內人士觀點指出，補貼標準上調三倍，使汽車以舊換新政策有較大的吸引力。
上海汽車諮詢公司CSM Worldwide分析師張豫接受鳳凰網訪問時表示，汽車以舊換新補貼標準提高到人民幣5,000元至1.8萬元，也許會讓車主看到以舊換新的「有利可圖」，在一定程度上推動新車消費。
張豫認為，更關鍵的是，這項政策將加快排放量大、濃度高、排放穩定性差的「黃標車」報廢，而不會被賣到二手市場繼續被其他人使用，有利於大陸推動中的「節能減排」工作。
【2010/01/01 經濟日報】@ http://udn.com/