搭船對接離岸風機 走1億元空橋上工
工商時報 曾麗芳 2021.10.25
「東方建設者」引進空橋確保離岸風場施工安全。圖／業者提供

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搭飛機時要走空橋，就連離岸風場的工作船也有自己的空橋，「走路上工」就能直抵海上風機！這座由「東方建設者」自荷蘭引進的空橋造價達1億元，東方風能營運長Ben Darrington表示，對於離岸風場工作的風險零妥協，唯有引進最高規格的設備，才能確保海上工作人員的安全與工作品質。
「東方建設者」日前升級改造成為國內第一艘擁有船與風機間高空對接、海上工程人員可「走路上工」（W2W）「動態補償舷梯」之多功能離岸工程船。
東方建設者為懸掛我國國旗之最大型工作船舶，已與在地團隊合作完成多項艱難海上工程專案，其中包含水下探測及地質鑽探等具挑戰性任務，目前也正在執行台電一期風場工作。
首例全程於台灣安裝之Safeway Seagull（W2W）「動態補償舷梯」系統，除大幅增加在地供應鏈的就業機會，更提升運維技師及船員工作安全與效率。本次的改造升級，使該船在台灣海峽複雜且險峻的海象狀況下，亦能在風場安全的完成高難度之作業。
據了解，目前台灣海峽有十幾處風場工程，只有「東方建設者」是用空橋，其他都是乘船到達風機爬過去，然後再爬樓梯上去工作。其他業者曾發生落水或夾傷的意外，利用空橋就不會發生。
另外，一般規定浪高平均在1.5到1.75公尺就不能工作，這座空橋即使浪高3公尺，工程人員仍能透過空橋走路上工，所以有兩項好處，除了保障工程人員安全，施工不受影響，而當別人停工時，他們仍能繼續施工。
東方風能科技擁有亞洲最大運維船（Construction Support Vessel，CSV）及人員運輸船（Crew Transfer Vessel，CTV）船隊的本土企業。
執行長陳柏霖強調：「作為亞太地區海工承包商之領導者，這只是旅程的開始。我們期待並鼎力支持開發商，在台灣建立永續的離岸風電產業。」

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