2021-10-16 00:57經濟日報 記者邱馨儀／台北報導
東陽
汽車零組件大廠東陽（1319）今年獲利受到車廠缺晶片、貨櫃運價飆漲，有訂單卻無法順利出貨，間接影響到前三季的營收與獲利表現。

東陽認為，10月洛杉磯港塞港情況逐漸好轉，通路商都維持低庫存的情況下，10月產品出貨量可望跟著增加，看好第4季營收、獲利會跟著復甦。

東陽9月自結合併稅前盈餘2166萬元，其中，9月匯兌損失36萬元，獲利表現平平，主要是受到車廠晶片短缺、塞港缺艙、運費高漲、9月大陸限電調整產能等因素。

累計前九個月自結累計合併稅前盈餘為5.79億元，前九月匯兌損失1.13億元，每股稅前盈餘1.04元，相對於去年此時的稅前盈餘6.59億元呈衰退局面。

東陽表示，自去年下半年以來，市場訂單需求強勁，但海運運價高漲，出現缺櫃、缺艙等，影響東陽的出貨，這也是東陽今年獲利較去年衰退的重要因素，不過，第4季為汽車零組件的AM（售後維修）市場傳統旺季，美國強力舒解洛杉磯塞港問題，如果塞港問題獲得改善、運價與運量問題也將獲得改善，預期對東陽第4季的傳統旺季表現將有明顯助益。

東陽目前正積極整理整頓，加快物流排程，滿足市場需求。

法人分析，東陽的AM事業部分，持續受到貨櫃因素影響，目前訂單能見度約二個星期，由於客戶庫存水位已低，預估第4季拉貨力道將增強，AM事業第4季的年增率約在5-10%區間。

至於中國OE事業部分，中國汽車廠晶片短缺問題在第4季也會開始改善，限產限電問題目前對汽車產業鏈影響不大，今年第4季中國車市仍存在旺季效應。