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記者程嘉文／台北報導
2021年10月6日 週三 上午6:14·3 分鐘 (閱讀時間)


本月前四天，中共戰機闖入我方防空識別區，出現「噴出行情」，連三天打破紀錄，四日甚至出現五十六架次超高數字。國軍官員指出，關鍵是以美、英為首的七國艦艇，在台灣東南方公海上聯合操演，四日並穿越巴士海峽進入南海，引發中共軍機大舉出海，一方面模擬實戰，同時也向外政治表態，不歡迎各國軍艦在台海附近活動。 
依據衛星空照情資，包括美軍卡爾文森號與英國伊莉莎白號航艦，昨天已駛抵菲律賓呂宋島西方水域。官員指出，巴士海峽是往來南海與西太平洋的孔道，近年每逢美國航艦通過巴士海峽西口、距大陸最近位置時，共機從粵東一帶出海的架次就會大增，航路往往穿入我方防空識別區的西南角。今年四月十二日羅斯福號航艦、六月十五日雷根號航艦通過時，共軍各有廿五、廿八架進入我防空識別區。九月五日，卡爾文森號航艦駛入南海，廿四日回到西太平洋，共機各有十九與廿四架飛進識別區。 
九月廿七日，由印度洋東返的雷根號航艦，經由呂宋島以南水域，由南海回到菲律賓以東，隨即北上至台灣東南方水域，與姊妹艦卡爾文森號，以及英國皇家海軍伊莉莎白女王號航艦，舉行聯合操演，同時參與者包括加、日、澳、荷、紐等國艦艇。操演暫告一段落後，美、英航艦於四日向西駛過巴士海峽，再度進入南海。 
共軍航空兵力的出海，正好反映美軍動態：卡爾文森號向東通過巴士海峽後，九月廿五日至卅日，每天只有一到六架飛機進入我方識別區。十月一日各國聯合操演開始，共機派出卅八架次，二日加碼至卅九架次，三日也有十六架次；四日英美軍艦西航，共機越界更高達五十六架次；軍艦遠離後，五日又跌回一架次。 
從近日共軍大舉出動可看出，重型殲十六戰鬥轟炸機，已成遠海長航任務的首選。從九月廿四日以來，總共出動一二二架次，占共機擾台總數一九四架次將近三分之二，估計出動不僅一個航空旅。此外，以往共軍很少進行大規模海上夜航，最近也大舉出動，一、二、四日，總計有卅六架次夜航擾台。
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記者程嘉文／台北報導
2021年10月6日 週三 上午6:14·3 分鐘 (閱讀時間)


本月前四天，中共戰機闖入我方防空識別區，出現「噴出行情」，連三天打破紀錄，四日甚至出現五十六架次超高數字。國軍官員指出，關鍵是以美、英為首的七國艦艇，在台灣東南方公海上聯合操演，四日並穿越巴士海峽進入南海，引發中共軍機大舉出海，一方面模擬實戰，同時也向外政治表態，不歡迎各國軍艦在台海附近活動。 
依據衛星空照情資，包括美軍卡爾文森號與英國伊莉莎白號航艦，昨天已駛抵菲律賓呂宋島西方水域。官員指出，巴士海峽是往來南海與西太平洋的孔道，近年每逢美國航艦通過巴士海峽西口、距大陸最近位置時，共機從粵東一帶出海的架次就會大增，航路往往穿入我方防空識別區的西南角。今年四月十二日羅斯福號航艦、六月十五日雷根號航艦通過時，共軍各有廿五、廿八架進入我防空識別區。九月五日，卡爾文森號航艦駛入南海，廿四日回到西太平洋，共機各有十九與廿四架飛進識別區。 
九月廿七日，由印度洋東返的雷根號航艦，經由呂宋島以南水域，由南海回到菲律賓以東，隨即北上至台灣東南方水域，與姊妹艦卡爾文森號，以及英國皇家海軍伊莉莎白女王號航艦，舉行聯合操演，同時參與者包括加、日、澳、荷、紐等國艦艇。操演暫告一段落後，美、英航艦於四日向西駛過巴士海峽，再度進入南海。 
共軍航空兵力的出海，正好反映美軍動態：卡爾文森號向東通過巴士海峽後，九月廿五日至卅日，每天只有一到六架飛機進入我方識別區。十月一日各國聯合操演開始，共機派出卅八架次，二日加碼至卅九架次，三日也有十六架次；四日英美軍艦西航，共機越界更高達五十六架次；軍艦遠離後，五日又跌回一架次。 
從近日共軍大舉出動可看出，重型殲十六戰鬥轟炸機，已成遠海長航任務的首選。從九月廿四日以來，總共出動一二二架次，占共機擾台總數一九四架次將近三分之二，估計出動不僅一個航空旅。此外，以往共軍很少進行大規模海上夜航，最近也大舉出動，一、二、四日，總計有卅六架次夜航擾台。