電動自行車 錢途不樂觀
【經濟日報╱記者林茂仁／綜合報導】 2009.12.16 04:21 am
中國大陸公布電動摩托車新標準，首度將電動自行車納入，未來電動自行車要掛上機動車牌照，駕駛人還要考上駕照才能騎乘，預計明年1月1日實施，將使電動自行車銷售量大減，預估現有生產電動自行車的2,400多家廠商可能面臨倒閉命運。
中央電視台經濟半小時的節目裡，場景來到無錫市一家電動自行車銷售店，一位消費者退掉剛買來十天的電動自行車，原因是新規定即將實施，未來要花錢掛上牌照、買保險還要考駕照，這些都要花錢。
20年前大陸第一輛電動自行車誕生以來，現在電動自行車保有量超過1.2億輛，如果按每輛車人民幣3,000元（約新台幣1.4萬元）均價來計算，市場總量達到人民幣3,600億元（約新台幣1.7兆元），每年新增的電動自行車銷售量高達2,000萬輛。
近年來在中國各大城市及鄉村隨處可見的電動自行車，價格便宜，車速比自行車快、省力氣又環保，銷售量快速成長，幾乎跟自行車一樣無法可管，負擔成本相當低，讓一般老百姓喜歡買來做為代步工具。
大陸國家標準委員會日前頒布「電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件」等國家標準，把重40公斤以上、時速20公里以上的兩輪車稱為輕便電動摩托車或電動摩托車，劃入機動車管理範疇，將使電動自行車全部納入其中。
由於距離新法實施僅剩半個月，中國自行車協會緊急與官方溝通，希望對最高時速和重量標準作出調整，搶救現有2,400家電動自行車生產廠商的生存空間。
中國最大的電動自行車企業新日集團，由於新規定即將上路，產品滯銷，生產出來的電動車發不出去，倉庫已經堆滿，不得不堆在外面，公司董事長張崇舜說，6月就知道要公布實施，但一直沒放在心上。
中國自行車協會助力車委員會主任委員陸金龍表示，要生產電動摩托車，必須要納入工信部的管理，申請摩托車生產牌照，總投資不得低於人民幣2億元（約新台幣9.6億元），固定資產投資不得低於1億元（約新台幣4,8億元），現在有能力轉型的頂多只有10家，也就是說，明年可能將會有2,000多家電動自行車生產企業面臨倒閉。
【2009/12/16 經濟日報】@ http://udn.com/