華晨汽車擴廠 售股籌資46億
【經濟日報╱記者楊文琪／綜合報導】 2009.12.08 03:32 am
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經濟日報／提供
華晨汽車集團控股有限公司以私人配售方式，按每股港幣2.25元（約新台幣9.37元）配售價，配售5億股華晨中國汽車控股有限公司（華晨中國）股份，套現約港幣11.25億港元（約新台幣46.86億元），以應對華晨寶馬二廠及其他投資所需的資金。
華晨汽車集團總裁祁玉民表示，華晨汽車要在資本市場有所作為。通過火箭基金、五糧液、重慶鑫源等項目合作，加上政府支持，華晨汽車確實融資到一些資金，但仍不足以讓華晨汽車進一步發展壯大，必須到資本市場去籌措。
據指出，華晨汽車正處於「多點開花」佈局的關鍵期，總投資人民幣50億元的華晨寶馬擴產、新工廠項目、自主品牌中華轎車A級車生產基地建設項目、金杯海獅新產品研發項目、專用車基地項目等都急需大筆資金注入，資金壓力一度成為華晨汽車生存發展瓶頸。
華晨中國公告指出，該交易結束後，華晨汽車集團在該公司的持股比率已從55.38%降至45.35%，預期配售將於12月8日完成。
第一財經日報報導，最近華晨大陸股價一度出現大漲，主因是上月剝離了持續虧損的中華汽車業務，以及華晨寶馬合資工廠擴產建新廠的消息刺激，華晨中國股價累計漲幅達2.4倍。不過，華晨集團公告股份以私人配售後，華晨中國股價明顯受挫。
業內人士認為，在中國大陸車市明顯回暖及華晨中國業績漸趨明朗之際，華晨汽車集團如此急迫的大手筆減持股份摧低股價，說明企業發展的資金壓力仍然不小。
其中，剛剛奠基的華晨寶馬高達人民幣50億元（約新台幣236.35億元）的投資，及為止血中華汽車等項目的虧損都極缺大量資金。所以出售華晨中國股份或屬不得已而為之。
祁玉民強調，「外界不要認為華晨發展缺錢了、發展慢了，完全不是。好項目比錢重要，只要有好項目，我一定有能力找到資金，當然，資本市場籌集資金是成本最低的，我還是要把它放在第一位。」
證券業汽車分析師認為，中華轎車今年上半年虧損超過人民幣9億元（約台幣42.54億元），雖然該項業務已從上市公司中逐漸剝離，但卻是華晨汽車生存之本，自主品牌要想盡快扭虧，仍需要不小的投入和管理體系的優化。
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【2009/12/08 經濟日報】@ http://udn.com/