蘋果造車 傳找韓國LG、SK、韓華談合作
工商時報 數位編輯 2021.08.10


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今（8/10）日國際財經新聞，重點摘要：
1.通膨達2%門檻 Fed官員估年底縮減購債
兩位聯準會（Fed）9日（周一）表示，美國經濟正迅速增長，儘管就業市場仍有改善空間，但通膨已經符合啟動升息的其中一個重要條件。
亞特蘭大聯準銀行總裁波斯提克（Raphael Bostic）表示，他預料第四季開始縮減購債，但若就業市場以近期火熱的速度持續提升，他對於提前啟動縮債抱持開放態度。
此外，他與里奇蒙聯準銀行總裁巴金（Thomas Barkin）皆認為，根據他們各自的評估，通膨早就已經達到Fed規訂的2％門檻，也就是開始升息之前必須實現的兩項條件之一。（工商時報 陳怡均）
2.印尼爪哇、峇里島 疫情禁令續實施至16日
目前，由於印尼新冠疫情非齊頭式抑制，例如首都雅加達降溫，但其它區域卻有升溫跡象，因此，當地政府表示，為求謹慎決定對人口較多的爪哇島和峇里島社交限制禁令，再延長實施1星期至16日，但在其它26個區域會稍稍鬆綁。
印尼是在亞洲地區新冠病毒重災戶之一，中央政府從疫情緊張的7月，就開始緊縮規定，包括印尼民眾不能擅自離開自己地方等，以防高傳染性的Delta變種病毒在各島嶼間流竄。
9日晚間，印尼政府宣布，購物中心人流將縮至平日的25%。不過，需打過新冠疫苗的民眾才能進去，且需出示電子裝置內的APP以茲證明。目前，兒童與老人則不在此限。
印尼政府指出，不管有沒有配戴口罩，新冠疫苗接種程度將影響民眾依循不同規範，例如在旅遊與教育方面等。
據悉，爪哇島和巴厘島以外地區社交限制，將延長至23日，因8月迄今新病例增加1.2%。同時，雖然以上這兩個地方目前減少27%病例，不過因為是人口密集區，故還要再緩1星期才可能解封。
根據印尼官方數據，雅加達疫情高峰期7月12日時，有近1.5萬人染疫，但到了8月9日大減至727病例。同時，也紓解醫療能量，因首都圈的病床使用率，從高達9成降至約4成左右。
印尼政府也調查，在東部大島蘇拉威西島上的第5大城市哥倫打洛，新冠重症患者病床使用率已超過9成，而在西部大島蘇門答臘島上，有地區只剩不到兩成病床可供治療。至於在亞洲第1大島婆羅洲島內的東加里曼丹，染疫者已從6月第2周的922位，飆升至8月第一周的1.21萬例。（時報資訊 柳繼剛）
3.五角大廈將強制美軍接種疫苗 美總統拜登力挺
美國國防部今天表示，由於Delta變異株感染病例增加，將強制規定美軍必須在9月中前接種COVID-19疫苗。美國總統拜登力挺這項決定，稱打疫苗能讓美軍準備好在任何地點作戰。
法新社報導，美國國防部長奧斯汀（Lloyd Austin ）在備忘錄中提到，即使現有的疫苗尚未獲得美國食品暨藥物管理局（FDA）全面核准，他仍將請求總統拜登約在5週內批准這項舉措。
不過，如果輝瑞（Pfizer）疫苗可在那之前獲得批准，五角大廈將更快發布這項命令。官員說，他們認為輝瑞疫苗能在9月初前獲得FDA全面核准。
由於COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫苗僅獲得緊急批准，美軍現在仍未強制軍人接種，除非拜登發布豁免令，否則強制軍人接種將面臨法律挑戰。
奧斯汀說，如果輝瑞或另一支疫苗未在9月中前獲得FDA全面批准，他將照樣發布命令並尋求拜登批准。
拜登發布聲明「強烈」支持這項決定。他說：「這些疫苗可以挽救性命。」
拜登說：「接種疫苗可讓我們的軍人保持健康、更妥善地保護他們的家人，並確保我們的部隊能準備在全球任何地點作戰。」
美國國防部發言人柯比（John Kirby）說，五角大廈預計將儲存數十萬計疫苗，每個軍種目前都在研擬強制接種疫苗的計畫。
美國140萬名現役軍人中，目前有73%至少接種一劑疫苗，如果納入110萬名後備軍人，接種率將下滑至56% 。（中央社）
4.BioNTech執行長：疫苗對變異株有效 還不需調整
德國BioNTech公司執行長吳沙忻今天表示，與美國輝瑞大藥廠（Pfizer）共同研發的第一代COVID-19疫苗，對因應Delta變異株等新型冠狀病毒變異株有效，因此目前不需要調整。
吳沙忻（Ugur Sahin）告訴媒體：「未來6到12個月很有可能出現更多變異株，因此將需要調整疫苗，但目前還不需要。」
法新社報導，他意指唯有明確顯示COVID-19（2019 冠狀病毒疾病）疫苗起不了作用或對病毒防禦力低於標準，他們才會決定調整疫苗。
瞬息萬變的情勢代表正確把握改變的時機也很關鍵。
吳沙忻表示：「如果另一個變異株成為主流病毒株，現在做出的決定可能在3到6個月後證明是錯的。因此決定的時機必須適當。」
他還強調：「目前我們很清楚，採用母株病毒的疫苗追加劑完全夠用。」
面對新一波疫情，合作夥伴輝瑞也已多次闡明有必要施打第3劑疫苗。
法國和德國等國已表示，9月將開始對年長者和最易感染群體提供追加劑。
輝瑞和BioNTech已向全球100多個國家和區域運送約10億劑疫苗。他們預估年產能到了年底將達到30億劑，明年將攀升至40億劑。（中央社）
5.出口放緩＋疫情復燃 華爾街大行齊砍陸成長預測
華爾街大行高盛、摩根大通和摩根士丹利周一同步下修中國的經濟成長預測，因此前公布的出口增長意外放緩，以及對中國的新冠疫情捲土重來可能削弱經濟活動感到擔憂。
中國周末公布的貿易數據不如經濟學家預期，而周一公布的數據顯示中國製造業通膨升高，可能給該國經濟帶來更大的壓力。
摩根大通將今年中國第三季國內生產毛額（GDP）季增率預測從 4.3%下修至2.0%，並將全年GDP成長預測從9.1%調降至8.9%。
摩根士丹利將中國第三季GDP成長預測調降至1.6%。高盛將中國第三季GDP成長預測從5.8%下修至2.3%，並將全年成長預測從8.6%調降至8.3%。
摩根大通分析師表示，最近的情勢發展，顯示中國已經疲軟的第三季成長前景將面臨進一步的下行風險，這與Delta變種病毒的擴散、新經濟產業面臨的一連串監管整改，以及市場信心下滑有關。
摩根大通和摩根士丹利都預期中國政府將採取激勵措施應對顯露疲態的經濟。
在貨幣政策方面，摩根大通預期中國人銀可能在第四季調降其主要政策利率5個基點，同時將再兩度調降其銀行存款準備金率（RRR）50個基點，第一次調降預估落在10月，第二次可能在明年1月。
人行上個月已調降銀行存款準備金率50個基點（0.5個百分點）。
摩根士丹利則預期人行今年底前將調降一次銀行存款準備金率，幅度為50個基點，並將在未來幾個月加速發行政府公債，以支持基礎建設投資。大摩表示，中國下半年出口溫和減速，以及在Delta變種病毒導致疫情復燃之際，其國內需求持續放緩，意味著該國可能在未來幾個月加大政策支持的力道。（時報資訊 柯婉琇）
6.成本壓力升 泰森食品宣布漲價
美國包裝肉品商泰森食品（Tyson Foods）公布優於預期的上季業績，但執行長金恩（Donnie King）9日（周一）表示，穀類等原物料成本節節攀升，這使得該公司雞肉、調理食品等產品面臨成本壓力，因此規劃9月調高零售價。
泰森調升2021年的營收預期，近期鬆綁防疫限制後，美國餐館與飯店的牛排、漢堡銷售大增，帶動牛肉需求強勁。美國牛肉出口也相當旺盛。但成本不斷增長，也拖累未來獲利表現。
金恩在法說會上向分析師表示，泰森先前已調漲餐廳客戶的售價，為要抵銷通膨衝擊，打算在9月5日調漲零售價格，日後可能還會再漲價。（時報資訊 陳怡均）
7.好大膽 高盛銀行：明年美國失業率創50年新低
基於強勁的勞動力需求，以及經濟持續解封，高盛銀行看好2022年美國失業率可望創下50年新低。
由經濟學家哈丘斯（Jan Hatzius）為首的高盛團隊周一出具報告，將2021年底美國的失業率預測略為調降至4.1%，並預估2022年美國失業率將進一步跌至3.5%。
如果預測成真，這表示隨著經濟持續從新冠疫情中復甦，明年美國的失業率將創下50年新低。哈丘斯並表示，2022年這樣的就業水準將帶領美國經濟實現充分就業。
他表示：「我們看好在今年結束前，美國就業將進一步穩健增長，其中一個原因是勞動力需求仍然非常強勁。此外，隨著美國經濟持續解封、聯邦政府額外加發失業給付的紓困計畫到期，以及學生返校上課，都將帶動就業快速增長」。
在高盛發布非常大膽的就業預測之前，上周五美國勞工部公布，7月非農就業人口經季調後增加94.3萬人，遠超出市場預估的增加84.5萬人，並創下去年8月以來的新高記錄。此外，6月非農就業人口上修至增加93.8萬人。7月失業率大跌0.5個百分點，至5.4%，優於市場預估的5.7%。
此外，美國勞工部周一公布6月職缺數大幅增加59萬個，達到1010萬個，超出經濟學家預估的增至928萬個，並為首次突破1000萬大關，創下歷史新高，較2018年疫情爆發前創下的最高記錄還多出了約250萬職缺。數據並顯示，今年以來美國職缺數增加近50%。(時報資訊 柯婉琇)
8.蘋果造車 傳找韓國LG、SK、韓華談合作
據外媒報導，蘋果公司已經就其自動駕駛車專案「Apple Car」與多家韓國電動車零組件製造商進行協商，作為其電動車委外生產策略的一部分。
韓媒報導，一名消息人士透露，韓國的電動車電池與其他零件製造商可能成為蘋果電動車發展策略的受益者。
該消息人士表示：「如同蘋果的智慧手機業務，該公司正在韓國為其電動車事業尋找商業合作夥伴。沒有與韓國供應商合作，蘋果無法完成其電動車發展計畫。據我所知，蘋果已經與LG、SK和韓華（Hanwha）進行協商，但談判仍處於初步階段」。
據報導，蘋果與SK集團旗下專門生產電動車電池的子公司SK Innovation進行深入協商。蘋果也與LG電子和加拿大汽車零組件製造商麥格納（Magna International）會商，這兩家公司共同設立合資企業LG Magna e-Powertrain，專攻電動車傳動系統（powertrain）。
據傳蘋果正在考慮使用磷酸鐵鋰（Lithium iron phosphateLFP）電池，而非鋰離子電池，因為LFP電池技術比較沒有過熱的問題，且具有安全性的優勢。由於目前沒有韓國製造商生產LFP電池，因此產業消息人士預期蘋果將與一家中國製造商合作開發這項技術。
韓媒亦指出，蘋果與中國之間的貿易爭端，可能使美國成為其自動駕駛車的主要生產地。LG Energy Solution和SK Innovation已經在美國設有電池工廠，或正在興建電池工廠，三星則表示正在考慮。
這並非第一次傳出蘋果找韓國供應商合作開發Apple Car的消息。今年早些時候媒體曾報導，蘋果考慮與現代汽車和起亞汽車就打造Apple Car進行結盟，但談判似乎在消息曝光後破局。此外，今年初據傳蘋果「非常接近」與LG和麥格納就Apple Car簽署合作協議。（時報資訊 柯婉琇）
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