陸碳交易首日 總量410.4萬噸
工商時報 黃欣 2021.07.17
大陸碳交易市場的上路，不僅是中國邁向碳中和的里程碑，更是加速能源轉型的重要市場工具，更有助增強中國在全球減碳市場的發言權。圖／新華社


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眾所矚目的中國碳排放權交易市場16日正式上線，交易首日的每公噸碳排放配額均價為人民幣（下同）51.23元，較先前試點時的40元左右為高。機構分析，全國碳交易市場的上路，不僅是中國邁向碳中和的里程碑，更是加速能源轉型的重要市場工具，更有助增強中國在全球減碳市場的發言權。
此外，當前中國的碳價和歐洲相比仍極為低廉，未來甚至可能上漲十倍、交易規模有望超過1000億元。
澎湃新聞報導，中國全國碳交易市場16日9點15分在北京、上海、武漢三地舉行聯合啟動儀式，開盤後才兩分鐘，就成功搓合第一筆交易，最終成交均價落在51.23元，交易總量410.4萬噸，交易總額為2.1億元。
首批納入參與碳交易市場共有2225家發電企業，初期交易以碳排放配額為主，尚未開放碳期貨等衍生性商品，且僅限電力企業間交易。申能集團、華潤電力、中國華電、中石化、中石油等10家企業成為最初一批成交企業。
報導指出，由於煤炭發電、火力發電等仍高居大陸能源消費首位，因此要達到中國政府控制溫室氣體排放、「2030年碳達峰、2060年碳中和」的目標，能源企業的減排被視為第一要務。另外，這些發電企業碳排放量超過40億噸，這代表中國也一躍成為全球碳排規模最大的碳交易市場。
瑞銀全球金融市場部中國主管房東明表示，中國提出的「2060年碳中和」目標將對其經濟結構、能源結構和發展技術帶來重大變革，預計中國碳市場交易額在「十四五」期間有望超越1000億元，有助提升中國在全球減碳市場的地位。
市場人士認為，自2014年中國在七座城市啟動碳交易試點以來，平均每公噸碳價都在20～40元。隨著未來有更多行業參與碳交易機制，對碳配額的需求將逐步增加，加上中國力爭2060年碳中和的目標下，碳配額將逐步減少，預期碳價仍有長期的增長空間。若按照中國目前每公噸碳價約52元計算，與歐洲每公噸碳價約50歐元（約合382元人民幣）差距甚大，中國碳價未來有可能較目前上漲10倍。

碳排放能源轉型大陸碳交易