鴻海（2317）衝刺電動車關鍵電池材料技術，將入股由麻省理工學院（MIT）衍生、將在紐約證券交易所掛牌的新創電動車鋰金屬電池供應商SES，與本田、通用、現代等一線車廠同步推出長里程數電動車。


業界傳出，蘋果授意未來Apple Car電池要採美國在地製造，鴻海將藉由擴大美國電動車材料布局，劍指打入Apple Car供應鏈。

業界人士指出，電池攸關電動車續航力，是電動車最關鍵元件，目前電動車電池由大陸寧德時代、比亞迪，南韓LG集團等寡占，鴻海積極衝刺電動車電池材料，藉由入股SES獲得與一線車廠同步的先進電池能量，有助未來在業界彎道超車，甚至後發先至。

SES是電動車充電混合鋰金屬電池開發及製造商，握有業界獨到技術。SES昨（14）日宣布，與艾芬豪資本收購（IVAN）合併，鴻海集團參與合併後的私募增資案，透過核心技術及資金股權合作，發展次世代電池。

由於私募案正在籌劃中，鴻海並未公布此次投資金額。鴻海表示，相關投資符合集團布局電動車關鍵技術策略，進一步投資訊息將於相關程序確定後依規定公布。據了解，藉由雙方合作，鴻海將與SES在次世代電池合作，共同開發高能量密度的車用電池。

SES今年5月已與南韓現代汽車簽訂合約，合作為現代電動車款A-Sample聯合開發高密度鋰金屬電池，今年3月也和通用汽車簽署類似開發協議，另外，本田、BMW、上汽及起亞等一線車廠也都是合作方。這意味鴻海將有機會與一線車廠同步推出長里程數電動車。

SES指出，與艾芬豪資本收購合併後，將以SES名稱營運，並在美國紐約證券交易所上市，將成為擁有高能量密度的鋰金屬技術、以及混合鋰金屬電池上市公司。相關交易獲得包括通用、現代和起亞等支持。

此外，吉利控股、上汽集團、LG Technology Ventures和鴻海集團，也支持相關合併交易案，上述公司也參與私募增資案。

鴻海積極衝刺電動車電池技術之際，傳出蘋果在Apple Car電池採購方面，傾向採用美國當地生產的電池，但寧德時代、比亞迪等電池巨擘對赴美設廠興趣缺缺，讓積極在美國揪伴衝刺電池技術的鴻海集團取得先機。