美總統拜登要查貨櫃滯留、滯期（D&D）費，抑制其費用以降低出口成本，提升其國內企業的出口競爭力。但業內人士特別提醒，少了D&D費用約束，貨櫃周轉率恐續降，將讓缺櫃問題雪上加霜，換言之，拜登可能是推升下一波海運運價暴漲的大魔王。

美國企業不滿航商收取貨櫃滯留、滯期（D&D）費用，近期美國總統拜登簽署行政命令調查。對此，世界海運理事會（WSC，World Shipping Council）發表聲明指出，把這問題歸咎航商是找錯對象、用錯方法，D&D費用的關鍵在於疫情所導致的缺工、鐵路與陸運壅塞。

所謂的D&D費用，是航商為了加快回收美國境內的空櫃，所祭出的非常手段。因為疫情，讓美國碼頭工人、陸運司機大減，運能也隨之匱乏，導致貨櫃一進美國境內像丟到海裡，若不用D&D費用約束，回收空櫃遙遙無期，缺櫃問題就無解，更不利於美國出口。

因此，業界預期，美國官方出手干預航商收D&D費用，貨櫃恐將一去不復返，使美國物流壅塞的問題更嚴重，更不利出口，而面對耶誕旺季將至、美國進口需求孔急，若航商不收D&D費用，缺櫃問題會更嚴峻，恐讓運價漲翻天。