海運量將增 兩岸航線「利」多
【經濟日報╱記者余麗姿／台北報導】 2009.11.30 03:27 am
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經濟日報／提供
兩岸海運直航開通即將滿周年，由於艙位供給過多，近來華北、華東、華南的運費「殺很大」，航商表示，明年簽署兩岸經濟合作架構協議（ECFA）後，台灣出口貨將有競爭力，有助海運貨量成長，帶動兩岸航線獲利。
去年底大三通後，兩岸投入的船舶愈來愈多，至今年10月底，我方參與的船公司有六家共計25艘船舶；大陸船公司有19家27艘船舶。大陸一年來新增15艘運力，尤其是下半年新增較多，包括11月福建東方，10月上海海華新增二艘、中海及中外運各一艘等；陽明海運也新增五艘船舶，投入兩岸航線。
據了解，8月直航開通半年時，台灣到華北、華中的運費曾一度調漲，但自10月起，受到大陸新增船舶，市場運力增加，加上兩岸直航最主要載貨石化工業，因韓國大廠向大陸傾銷，台灣出口貨減少，運費又往下跌。
航商指出，台灣到華北的運費，每TEU（20呎標準櫃）從200美元降到100美元；上海、寧波等華東地區競爭最為激烈，從每TEU80美元降到30美元，降幅達到六成二；福建地區也從130美元降到50美元。
航商指出，華東的貨量每周約有5,000TEU；華南包括香港等地有8000多TEU；華北最少只有約400TEU。由於華東、華南的貨量大，航商投入的運力最多，運費競爭最激烈。
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【2009/11/30 經濟日報】@ http://udn.com/