BDI連跌5天 四維航高檔軋空爆量大震盪
工商時報 梅中和 2021.07.07
右起四維航董事長藍俊德、總經理藍心琪、獨立董事涂秀華。圖／本報資料照片


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聚焦散裝船舶商機四維航（5608），今甫開市暫報71.8元，之後迅即90度直角強攻漲停板76.2元，表現突出。 不過，中場之後似有大咖逢高調節動作而爆出逾5萬張巨量，追價宜有風險意識。
事實上，散裝航運報價的指標之一BDI（波羅的海綜合指數），從6/30以來，已連續下跌5個交易日，迄7/6的報價係3179點。BDI雖係持續呈向下修正格局，但尚未跌破6/22低點3119點。
而且也還在3000點的需求熱絡點之上，或係散裝航運業界，包括中航、慧洋-KY等高層看後市，仍老神在在主因，因為時序漸入旺季，下半年合約報價的日租金早突破4萬美元；目前現貨市場的日租金雖向下修正，並無礙中多架構。
四維航目前資本額27.93億元，屬中小型股本，近4年的EPS，從106年至109年的營運都是虧損窘境，分別繳出每股年度赤字係4.8元、0.4元、1.26元及3.27元。迄今年首季的每股淨值係12.28元。不過，2121年第一季營運已由虧轉盈，單季EPS 0.14元。
而且第二季起的營收更是三級跳向上成長，4、5兩月的營收分別是3.42億元、4.4億元，不僅明顯較首季更上一層樓，與去年同期比較，也分別大幅成長71%、123%。
四維航迄昨的融資餘額係6277張，融券餘額係3223張，券資比高達51.35%；一般而言，個股醞釀的軋空走勢，只要券資比逾25%，即有誘因，如今該股券資比突破5成，使短線的軋空氣勢愈趨急行軍。
四維航最新一波的漲勢，從6/11的低點36.35元向上攻擊，迄7/7盤中漲停板76.2元止，不到1個月的漲幅已逾1.09倍。無論從本益比或股價淨值比的角度觀察，多明顯超漲，或係吸引融券一路向上放空遠因。

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