2020年原物料價格上漲後，散裝報價也開始起飛，加上各國經濟活動復甦，中美大推基礎建設。海運需求不只有貨櫃航運出現「大缺櫃」，散裝航運也正面臨「大缺船」問題。國內最大散裝航運業者，慧洋海運董事長 藍俊昇就表示，市場找不到船，直接反映在運價上，目前主要船型日均運價都已經超過3萬美元。