豐田紅利 今年砍20%
【經濟日報╱編譯張大順、余曉惠╱綜合外電】 2009.11.27 03:45 am
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日本豐田汽車公司宣布在北美召回近400萬汽車，以檢修或更換易被腳踏墊卡住的油門踏板。
（美聯社）
豐田汽車25日宣布在美國市場歷來規模最大的召回行動，近400萬輛汽車須回廠檢修或更換易被腳墊卡住的油門踏板。受此召回事件衝擊加上連兩年虧損，今年豐田管理階層的紅利將減少20% 。
全球最大車廠豐田表示，經銷商自明年1月起將開始提供縮短油門踏板長度的服務，但豐田強調這只是臨時措施，目前仍在研發新的替代品。豐田預計明年4月起由經銷商改為安裝含有滾動基座的新式油門踏板，但部份車款需另外加裝煞車後備保險系統，以防萬一。豐田表示，需回廠檢修車輛目前僅限美國販售。
豐田在今年9月底已宣布第一次大規模召回行動，要求車主移除駕駛座腳墊，以避免卡住油門踏板。這起召回是在加州發生一場致命意外後，才引發外界關注。
這次共有380萬輛汽車需要回廠檢修，車款包括2007至2010 年北美最暢銷的Camry房車、2005至2010年Avalon、2004至2009年Prius油電混合車、2007至2010年凌志 (Lexus)ES350 、2006至2010年凌志IS250/350轎車，以及2005至2010年Tacoma和2007至2010年Tundra。
豐田在聲明中說：「車主和公眾的安全是我們最關切的事，本公司會徹底調查，並採取適當措施，以解決任何經過確認的瑕疵。」不過，豐田拒絕說明檢修估計花費的成本；該公司發言人米勒僅表示：「我們非常有信心可解決此問題。」
這次召回將使豐田的商譽大受影響，該公司以銷售可靠的家庭房車在美國市場建立金字招牌，卻在快速擴張之際面臨這項挑戰。
豐田近來正力圖扭轉連續第二年帳上虧損的窘境，加上這次大規模召回車輛檢修的衝擊，該公司26日宣布，日本8,700 名管理階層的紅利將減少20%；豐田員工去年冬天的紅利已縮水10%、今年夏天紅利也遭大砍60%。
美國高速公路交通安全管理局 (NHTSA)表示，豐田旗下車款因腳墊卡住油門踏板引發的意外，至少已造成五人死亡、兩人受傷，也可能與逾百件意外有關。
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【2009/11/27 經濟日報】@ http://udn.com/