國際車展 百款新車亮相
【聯合報╱大陸新聞中心／廣州報導】 2009.11.26 03:40 am
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在第7屆廣州汽車展上，大陸自主品牌汽車紛紛推出概念車，讓人眼睛一亮。圖為模特展示長城CHC011概念車。
（新華社）
第7屆廣州國際汽車展覽會，前天在廣州市琶洲國際展覽中心舉行，長三角和珠三角，大陸經濟最活躍和發達的兩大經濟體，也是大陸發展時間最長，發展水準最高的兩大汽車市場。11月最後一周的廣州車展，很有可能是2011年以前，長江以南最後一次國際A級水準的汽車展覽會，超過80家整車廠商親自參展，近百款新車集群亮相。
主流車企 大舉南下
隨著車市發展，以珠三角為主的南中國地區市場與企業輻射能力的增強，眾多廠商對這個區域的重視程度，有了顯著的提高。賓士、寶馬、奧迪等主流豪車品牌，每年都會在廣東地區舉辦多次形象活動；一汽大眾等北方的企業也開始大舉南下；上海通用更是把之前幾乎所有主流產品的上市活動，都放在了廣州深圳一帶。
與此同時，廣州車企的「突圍」跡象也十分明顯，廣汽集團無疑是今年最為活躍的大陸汽車企業之一，從年初至今，為了跨越式大發展的目標，廣汽東衝西進，一路並購，觸角已經從東部和中西部兩個方向，進至長江流域。而廣汽旗下的兩大合資企業也均完成更名，廣州豐田和廣州本田，均改以「廣汽」打頭，突破珠三角地域性的願望一望可知。
中高級車 市場血拚
今年的廣州車展，以下三大看點值得期待：首先，是中高級市場的血拚。
繼去年雅閣、天籟換代之後，今年領馭、君越相繼出新，而全新品種斯柯達昊銳、雪鐵龍C5、東本思博睿也相繼加入戰團。在中高級車市場最成熟的羊城，第一次齊聚如此多的中高級車，一場血拼在所難免。
中高級市場的成熟，標誌著大陸車市的逐步成熟。隨著大陸私車時代進入第九個年頭，家轎換車升級成了眾多老車主的需求，中高級車也正是這批消費者的首選。
自主品牌 主打節能
其次，4月的上海車展，幾乎所有自主品牌企業，都展出自己的電動車技術以及概念車，並宣稱這些產品在短期內均可量產。讓人不由得聯想到，這些企業是否已經通過各種渠道，提前獲知中共政府對於新能源車發展方向的決策。
半年過去了，似乎沒見任何自主品牌電動車即將亮相市場的端倪。在節能減排的大背景下，綠色環保一定是本次廣州車展的主題之一，需要看的是，電動車是否仍然如上海車展那樣，成為新能源車的絕對主導？
新興戰場 試探水溫
第三，二、三線市場大博弈。上海通用已經把新賽歐的價格下探到6萬人民幣以下，相信日韓企業也不會再恪守這道底線。在政策驅動下洶湧發展的二、三線市場，將成為車企競逐的新興戰場。面對這樣的大博弈，各大車企必然會在廣州車展上，流露出在戰場上的想法。
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【2009/11/25 聯合報】@ http://udn.com/