東航釋股引資 拚明年賺錢
【經濟日報╱記者劉煥彥／綜合報導】 2009.11.25 04:35 am
47399
東航董事長劉紹勇。
彭博資訊
曾親自駕駛首航包機直航來台的大陸東方航空董事長劉紹勇表示，現在東航對引進外國策略投資者持開放態度，希望在2010年可以讓東航轉虧為盈。
路透及彭博資訊報導，劉紹勇昨（24）日在上海一場活動中表示，東方航空的首要考慮條件，是該潛在投資者所屬的全球航空業者營運聯盟，但他並未透露目前東方航空是否正與任何航空公司洽談投資合作。
近兩年前，東方航空曾有意釋股24%給新加坡航空及新加坡主權投資基金淡馬錫，但去年1月受到小股東阻撓，以及同業中國國際航空出更高價競標之後，全案宣告作罷。
北京中原證券李姓分析師說：「東方航空一直願意釋股，並建立海外合作關係，但在那之前東航必須修補虧損。還有，現在的問題比較是，有哪個海外投資者願意在這種不景氣時期，入股一家老是虧錢的航空公司。」
其實，新加坡與東方航空似乎仍藕斷絲連。大陸第一財經日報6月曾報導，新加坡內閣資政李光耀認為，東航與國航合作不能帶來增值，但新航可以給大陸航空公司帶來增值的。
李光耀透露，東航和新航會再次洽談合作事宜。
當時，新加坡航空總裁周俊成表示，東航與新航再次洽談合作是李光耀的觀點，當時新航沒有與東航正式談判。新航公共事務部副總裁容禮迪（Nicholas Ionides）則說，新航依然對大陸市場有興趣。
同樣在6月東航宣布與雲南省政府成立合資公司的架構協議簽署儀式上，劉紹勇曾透露，除了與地方政府合作外，東航還會在國際市場尋求進一步合作。這番談話帶有極大玄機。
另外，劉紹勇昨天還提到，東方航空希望提高海外營收比重，並降低成本，因此近期將決定要加入哪個國際航空營運聯盟。
目前全球共有三家這類營運聯盟，分別是寰宇一家（Oneworld）、星空聯盟（Star Alliance）與SkyTeam。
過去四年以來，東方航空在其中三年皆告虧損。但為了把總公司所在地上海地區的航空市場佔有率提高至50%左右，東航先前宣布收購上海航空，但這項交易還需要大陸主管機關同意。
劉紹勇指出，上海航空併購案與先期公佈的人民幣70億元（約合新台幣340億元）釋股案，都將在年底前完成。
udn行動版 m.udn.com，最麻吉的口袋媒體，最適合手機瀏覽的網站
【2009/11/25 經濟日報】@ http://udn.com/