航運股利多不斷，繼市場看好三雄長榮、陽明（2609）、萬海拚進0050，國內大型投顧最新報告再把陽明獲利預測推升到新高，看好在亞洲疫情蔓延加重全球運力緊俏度，接著第4季消費旺季進一步拉抬市場需求，國際運價高張到年底，陽明今年每股稅後純益（EPS）提升到38元，目標價上修至140元。

大型投顧對陽明今年EPS預測達38元，也刷新市場對於航運股的獲利預測，另一家同步喊進三雄的國內投顧，對三檔今年EPS預測落在30-35元。

該大型投顧先前預測，國際運價在運力吃緊下，續強到第3季無虞，觀察近期東南亞及中國疫情再起，塞港現象蔓延亞洲，使供不應求的運力更為緊繃，配合第3季歐美陸續解封，第4季又迎接消費旺季，運價預期高張到年底。

法人表示，目前亞洲塞港情形加劇，馬士基預測接下來一周，船期可能延遲7-8天，而此前陽明已因塞港減班10-20%，在亞洲疫情重燃及全球需求增加下，3、4季運價皆易漲難跌，優於市場預期。

法人進一步指出，第4季屬於航運淡季，但考量目前多數碼頭處理量能，均需要拖車公司、鐵路等系統配合，相關運輸也面臨疫情影響，因此預估今年第4季仍淡季不淡，運價至多下滑5%，可延續第3季的高峰行情。

對照陽明此前預測，7月後美洲線看漲25-40%，另每月合約價貢獻達6億元，法人大幅上修3、4季獲利預測18%、16%，EPS調整為11.6元、10.1元，全年EPS同步上修到38元，2022年預估29.6元。