【經濟日報╱記者吳秉鍇／高雄報導】 2009.11.21 03:38 am
台船（2208）昨（20）日召開臨時董事會，通過明年營運計畫，受到兩大船東陽明（2609）、萬海（2615）延遲新船訂單交期影響，台船明年營收目標下修至283億元，將比今年衰退約8.7%。
法人表示，從台船現有造船檔期來看，其明年船塢開工率僅約五、六成水準，將使其操作費用增加，若加上國際鋼價回升，令用料成本提高，預期明年獲利恐有折半之虞。
據了解，台船今年前十月稅後純益22.7億元，每股稅後純益約3.38元。
台船指出，面對國際貨櫃航運市場持續低迷影響，今年中陸續與三家訂船船東協議延遲交船時程，包括德商PETER Deohle方面，六艘6,600TEU及六艘4,200TEU貨櫃船，平均延後四個月交船。
國內船東則如萬海方面，六艘4,250TEU貨櫃船平均延後16個月交船，另六艘1,800TEU貨櫃船則平均延後七個月交船。陽明海運五艘8,200TEU貨櫃船、五艘4,500TEU貨櫃船及四艘6,600TEU貨櫃船，共14艘，平均延後十個月交船。
從上述推算明年台船的交船數量，將有PETER Deohle的八艘貨櫃船及日本丸紅集團三艘貨櫃船，以及十艘由海軍委託打造的飛彈快艇，合計21艘。另台電及中油下訂的四艘散裝船、兩艘油駁船，也將在明年施工。
由於陽明及萬海新船訂單，均推遲至後年才能建造，因此將影響台船明年整體營收，估計將由今年約310億元下調至285億元，減幅約8.7%。