航運股不斷輪漲，昨（27）日換成航空雙雄領軍，疫苗載運商機加持，華航、長榮航攻上漲停收盤；MSCI明晟最新半年度調整全球標準指數，台灣成分股新增陽明（2609），昨成交量達75.33萬張，成為航運股成交量第一名的個股，航運類股收盤成交量占大盤達33%。

MSCI全球標準指數台灣成分股新增陽明，也是這次權重調升最多的個股，變動權重為0.26%，MSCI最新半年度調整於昨日收盤後生效，外資連兩日買超第一名都是陽明，兩天合計買超7.69萬張。國內法人認為，未來外資仍有加碼陽明的空間。

陽明最近利多不斷，今年第1季稅後盈餘達245.17億元，每股獲利7.49元，成為貨櫃三雄第1季的獲利王；接著又受到MSCI青睞，近期成為市場資金寵兒，股價也重回百元，來到103元，漲幅達4.25%。

外資26日一口氣買超陽明4.32萬張，昨日又買超3.37萬張，成交張數75.33萬張；長榮海運成交張數第二名，為57.37萬張，收盤時股價為87.7元；萬海雖然是這一波貨櫃輪上漲的領頭羊，昨天收盤時再攻漲停，股價已來到140.5元，但成交張數僅19.17萬張。法人分析，貨櫃輪今年的營運展望比預期還熱絡，隨著旺季到來，推估長榮、陽明及萬海今年第3季的營收、獲利有望再衝史上新高峰。

昨天航空雙雄股價突然轉強，航空市場專家分析，疫苗載運商機，在歐美陸續施打後，現在載運商機才要開始發酵，龐大的載運需求，將排擠到其他貨品的載運空間，過去航空貨運有六成來自客機機腹載貨提供，以一架777客機機腹可以載重25噸，一架777貨機則可以載運90噸的貨，在全球客運市場無法復甦前，航空貨運市場易漲難跌。