2021/5/27 下午 02:31:00
昨天我們提到指數會稍微震盪一下，今天果然拉回，不過這裡就是一個震盪，畢竟兩條均線在這裡，季線往上，月線往下，兩條線在一起沒有那麼容易一次就直直衝過去，加上這一段跌下來反彈到這裡也超過一半，所以指數橫向震盪，不過低點也不會太多，下來都是支撐。現在開始個股差異會很大，疫情跟指數會慢慢脫鉤，大家漸漸習慣習慣之後就跟國外的走勢一樣，回到基本面，獲利好、營收好的就會第一個往上衝。

航運類股是所有類股裡面最強的，鋼鐵次之，紡織也是相對強，比較弱的反而是電子，電子還在季線跟半年線之間，季線往下不太容易一次上去，還會在震盪一下，也不是說他不好，所以好的股票應該是等他拉回打完第二隻腳，你就跟我一起等買點，但是不會是原來的主流，而是新的股票。台積電今天跌9元幾乎就佔了今天的指數，也是在季線之下，而且季線下彎；聯發科算之前反彈最強的，最近也有一些走弱。所以有一些電子股還在調整之中，航運已經衝上所有均線，也是這一波主攻的，所以就線論線，操作首選第一個還是航運，再來就是鋼鐵。

我說過鋼鐵在月底你就要開始留意，因為國外利空開始反應的差不多了，大陸會有動作就是因為他噴太快，但是國際股市反應也沒有很大，一天漲一天跌，就是因為多頭太強了，讓他慢一點點，但基本上還是走多。中鋼已經收斂到後面，數字會越來越強。領頭的股票新光鋼也是盤底盤的差不多了。中鴻是另外一個指標，數字都會上來，4月單月0.4元，第一季1.18元，很多人會說4月跟第一季沒有差很多，但是你要看每個月的幅度，因為每個月漲價的幅度不一樣，3月漲價700元，4月500元，5月2300元，6月2800元，所以 4月漲價幅度最小，單月0.4元已經很強，我覺得現在在低檔，你要找買點，利差擴大的效應現在才剛開始。

航運股，供需沒有辦法逆轉，在過去大景氣循環裡沒有增加什麼新船，接下來解封帶動的需求會更強，相關的環保法令越來越多，還是供不應求，全球最大的馬士基股價還在創新高，大陸的中遠海控震盪一下但漲幅還是很大，韓國的現代商船也創新高，你說台灣創新高很過份嗎？5月19日我就告訴你長榮、陽明會創新高，陽明當時才70幾元，今天已經105.5元創新高。長榮是走得慢一點點，不過我覺得以現在來看長榮會更有爆發力，萬海、長榮、陽明今年獲利都是30幾元，法人用年底淨值的3.9倍給萬海200多元的目標價，但是長榮用年底淨值的3.9倍也會到200多元，萬海今天140.5元漲停，陽明今天105.5元創新高，獲利差不多的話長榮現在才80幾元就嚴重偏低了，他目前的運力有133萬teu，接下來預估增加70萬teu，比例超過5成，成長率最大，所以我覺得他們會一個一個創新高。

散裝最近BDI有點震盪，但是BSI是每天都在創新高，而且是今年開始加速，一飛衝天，當然就是反映在小船，所以我說慧洋一樣會大漲 這兩天震盪一下一樣會上去，新船陸續進來，下半年還有。

解封受惠的股票，不在手機、電視，都跟運動有關，因為你第一件想做的事就是走出戶外，所以美國最強的就是郵輪、旅行社、吃喝玩樂。大田，第一季獲利3.8元，是5年單季新高，但是第二季會更高，挑戰5元，以現在的股價來說還是非常便宜，今天創新高有點震盪，不過還是要找買點。
文章來源：168理財網 《168看電視》