工商時報 數位編輯 2021.05.12
入摩利多不敵台股瘋狂賣壓，貨櫃三雄長榮、陽明、萬海全面大跌。圖／業者提供


護國艦隊全沉！MSCI（明晟）今日公布最新半年度調整結果，MSCI全球標準指數台灣成分股新增一檔陽明，最新半年度調整結果將於5月27日收盤後生效，不過入摩利多卻不敵台股瘋狂賣壓，貨櫃三雄長榮、陽明、萬海全面跌停，股價都打到8字頭，散裝指標慧洋-KY、裕民也亮綠燈，護國艦隊幾乎全跌停，一片淒風苦雨。
而此次MSCI台灣指數成份股方面，本次成分股新增1檔，刪除2檔，指數成分股將減少至86檔，並有13檔成分股調整在外流通股數，由於全球運價高漲、航運股市值衝高，此次權重調升最多為新增成分股陽明，其變動權重為0.26％，這也是繼長榮後，再有第二檔貨櫃股入摩，顯示對航運近期營運及獲利表現的肯定。
針對陽明入摩，陽明董事長鄭貞茂表示，樂觀其成。根據貨櫃三雄第一季財報陸續公布，其中長榮每股盈餘（EPS）7.04元，萬海每股盈餘6.62元；至於陽明第1季獲利今明兩天會公布，市場預估有機會挑戰7元。鄭貞茂也樂觀看待，航運股沒泡沫化問題，今年海運市場看好可延續到第四季。
空運方面，華航清零行動拉長到3個月，對運力衝擊可望減緩，估可維持8成之上，讓運力吃緊的空運市場吃下定心丸。不過國內疫情難以控制，爆發社區感染，長榮航盤中率先跌停鎖死，華航則在跌停邊緣徘徊，自高點迄今股價回落超過3成。
　（中時 黃琮淵）
股大風大浪，航海王也受不了，雖然陽明（2609）董座看好航運景氣到第4季，但貨櫃三雄今天不敵台股賣壓，三檔9字頭盤中全部失守，萬海（2615）率先觸及跌停價格，陽明、長榮（2603）隨後也跌停鎖死。
陽明市值大增，也擠進MSCI（明晟）全球標準指數台灣成分股，雖然未來可望吸引外資被動型基金買盤進駐，董事長也強調目前海運處於多頭市場，旺到第4季絕對沒有問題。但人踩人的台股基本面再好也擋不住洪流，陽明今天5日線失守，震盪打到跌停。
貨櫃三雄第1季財報亮麗，長榮每股盈餘7.04元，陽明估計也可望達到7元，萬海每股盈餘6.62元。基本面的支撐，讓三檔股價都創下史上新高，也不約而同看到百元價位，今天也相互影響，9字頭全數失守。
全球主要航商皆表示貨櫃市場的繁榮現況至少延續至第3季，顯示缺櫃及港口擁堵的問題於短期內尚未看到緩解；而蘇伊士運河堵船事件雖已通航，然其所衍生出的班輪延誤導致市場可用運力受限，馬士基即評估此事件將使市場運力減少20％；由於蘇伊士運河為歐洲線及部分美東航線的通行要道，運力受限加上運輸需求旺季等因素推升下，將支撐第2季運價走勢呈現易漲難跌。（時報資訊 莊丙農）