工商時報 數位編輯 2021.04.22
消費性電子、車用、5G及工業等需求從去年第4季一路好到今年，被動元件廠第1季營運也因終端需求強勁淡季不淡。圖／本報資料照片

昨晚美股VIX指數下跌快6%，美債殖利率持穩四大指數齊揚，道瓊工業指數上漲316點，那斯達克指數上漲163點，費城半導體指數上漲85點，台積電 ADR 漲逾 2%，台股一掃昨天台指期壓低結算的陰霾，今天開盤就大漲超過200點，盤中已經站上17400點大關，不過連漲多日的鋼鐵航運今天出現爆量賣壓，連帶指數拉回整理，收盤加權指數下跌105點，成交量也創新天量6448億元。
觀察籌碼面台股成交量能再度衝破歷史新高，外資昨天大賣逾200億元後，今天轉為買超29.24億元；投信也買超1.02億元；自營商則賣超59.14億元，三大法人合計賣超28.98億元。指標股部分，鋼鐵航運還是盤面焦點，貨櫃航商長榮早盤衝破80元大關，但中午過後股價過熱回測70元。鋼鐵族群早盤由龍頭廠中鋼領軍噴漲近9%，最高衝上41.95元，但盤中一樣過熱，收盤中鋼僅漲逾1%，主流指標股過熱會讓大盤開始震盪，但是對大盤不見得是壞事。
很多人擔心巨量，其實對股市來說有量有價才是好事，昨天的拉回是因為結算，今天的拉回是因為族群過熱，如果不是去追鋼鐵航運，不用擔心今天拉回，而且鋼鐵航運也還沒結束，只是短線過熱需要降溫，就鋼鐵獲利來看，現在的本益比都還不高，拉回反而要找機會再進場。
至於電子股，昨天美股已經出現止跌上漲，尤其是以科技股為首，相信先修正的電子股有機會在傳產股震盪時，承擔撐盤的角色，雖然今天很多電子指標股仍然下跌，但是因為電子股已經領先修正，相對低檔空間有限，電子本身基本面趨勢也是偏多，領先整理之後先會吸引資金進駐。技術面來看，雖然今天大量收黑K，但是10日均線仍守住，上升趨勢線也沒跌破，操作上仍應該多方思考，拉回就是調整資金調整持股，為下一次上漲做準備，手上持股不用隨意轉換或賣出，短線拉回就是進場機會。
啟發投顧分析師 莊佳螢
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